途观X用车

目前开了1000公里了挺不错的，选择途观X也是自己感觉最满意最适合自己的座驾了，选车的时候也是预算原因一直从25W区间选来选去，当时喜欢途观L的但是也一直留恋途观X，对比途观L来说X我喜欢的还是造型，虽然综合性价比还是途观L高但还是原因为了途观X去掏钱···········所以最后的选择对我来说还是值得的，预算也够所以第二辆车也完全买到了自己称心如意的配置了，随手拍点图，简单上图说了。车身的设计有点“敦实”线条与车型的一些设计上都有点有肌肉感的，看着都有点协调，自己也是有点喜欢这个车的设计。实车的气场够足也够大看着有点有感觉，而且车身的用料上也有点厚道，漆面亮堂显得也有点敦实，豪华感是必须有的，回头率也挺高。在拥有途观X之前陪伴我的车型是两厢英朗，回想之前的我买英朗的时候也是东拼西凑才买回来的，作为自己的车型确实不错，可以说东奔西跑的第一辆车完全见证了我的成长，现在换成了途观X只能说——有点知足。底盘还行吧，相比轿车开着有点有信心了。轿车升级SUV必须是完美的，本人有两大爱，一是旅游，二是开车，只想让自己的生活稍微的丰富些，所以支持买车，我的目标就是找一辆能同时满足我两个爱的车子，也正因为这一点我选择了既能城市也能乡下的SUV车型。整车的做工有点棒，用料上也有点可以了，特别是车型设计的哪种“质感”有点棒，就拿简单的开关门比喻吧，砰砰声有点到位。SUV对比轿车来说：第一，舒适度和操控上和轿车相提并论。第二，通过性要比轿车，因为选择了途观X我就拿它对比轿车后，看中它的通过性和操控性，并非是所谓的越野，四驱······· 查看详情>>

途观X来分享下我的作业，提车一周多了一共行驶了800多KM了，跑的还算可以，新车当然得多跑跑，我目前最大的感受就是动力很强，乘坐舒服。选车的时候看到途观X，眼前一亮，心中的笃定从来没有过，虽然我不是一个严重的颜值控，但不得不说，这SUV设计的绝对的时尚，是那种沉稳中的运动!作为一个90后宝爸，有家庭，有圈子，想同时兼顾，我觉得途观X做到了。有人说，车就是个代步工具，实用就行了。我不赞同，我觉得车就像古代的马一样，承载着每一个战士的希望，是左膀右臂，是好友知己!选车，看车，也没有多犹豫，都是一气呵成。目前初体验总体体验还是不错的，起步平顺，油门响应的也不错，底盘扎实，悬架的支撑性很棒，转弯的时候侧倾不大，安全感绝对有。座椅舒适，大空间不是吹出来的，座椅的包裹感超棒，外观就不多说了，809000都喜欢~，最关键是这辆车的性能非常到位，看着好看开着好开就够了。造型是很帅的，目前用车最满意的就是外观和整车的驾驶感了，外形方面无需多说，喜欢这个外观才选择的这款车，到现在也是一样怎么看都很喜欢。驾驶感方面就是开着挺稳的，都说SUV稳定性不好，但自己开途观X感觉挺稳的，开起来的也比轿车有意思。空间从这个级别来讲绝对属于很大点的车型了，车型设计上对空间的利用性做的很好，车内的乘坐空间挺不错 查看详情>>

我的穿衣喜欢和日常生活就是喜欢与众不同的选择，这款车途观x的造型就是很符合我的风格，也是刚刚大学毕业，我爸爸说给选车，我说既然是我开就选我喜欢的!最满意的还的说这款车的外观造型设计，属于是轿车和越野的结合体一样!停在那里的时候就特别吸引眼球!我感觉这个相比其他大众的造型属于很适合我这样的年轻人。选择这款车的主要就是看上了它的外观，像轿跑一样的SUV，放在哪都应该还夺眼球，内饰这款和外观比的话还是差了一大截，真的属于是万年不变了，有的地方还有塑料感，同时还有一股特别的味道。好在空间这款车表现还是不错，因为平时就我自己一个人，偶然会带上朋友一起，刚开始以为造型会影响头部空间，后来试了试感觉还好，尤其是腿部空间也是属实很宽敞，驾驶和乘坐空间都不错。这款车配置还是挺全的，坐着也很舒服，主副驾驶都是电动调节的那种还是很方便的，座椅的支撑性也挺好，软硬适中。走的高速感觉还好，就是刚起步时候的瞬时油耗有点吓人，开了一会儿好了很多，不知道以后如果在市区里开的话能达到几个。动力还是很充沛的，开着回家再高速上推背感还是很强的。操控还是很轻松的，方向盘很轻，指向性也挺好，加上车也不是特别大那种特意试了试倒车停车啥的，感觉还好不会感觉特别累，总的来说这款车通过颜值吸引了我，它属于是一个轿车SUV的结合体，外观加上运动套件和造型设计看着运动时尚，简约大气，动力方面表现也很出色，整体很满意。 查看详情>>

现在SUV市场越来越年轻化，市场上越来越多的轿跑型SUV，比如这款途观X。它的外观非常炫酷和运动，是因为打造的方向就是年轻人，因为年轻人喜欢轿跑型和运动风的比较多，看下面的图片你就知道了，虽然是模型但是它也是依照1:18精仿的，各个细节方面的做的很到位，和真车简直没有什么两样。首先外观方面，途观X虽然顶着途观之名，但外观设计上却有着许多独特之处。较窄的中网连接大灯拉伸整个前脸宽度，下格栅搭配C字型的R-ine套件，展现出很强的攻击性。全LED的大灯科技感很强，镀铬LED日行灯的线条中网完美连接，灯角向后延伸的“小尾巴”十分灵动。打开车门，内饰方面途观X采用了许多大众全新的设计元素，无论是科技配置还是材质细节的表现都是可圈可点的。方向盘采用大众最新的运动风格设计，多边形造型搭配打孔皮，全液晶仪表与超大触控中控屏，空调面板采用全触控操作。途观X的尾厢常规容积会稍小于普通版本，但掀背用门的加入也带来了一定的实用性，电动开启也是必备的。车身侧面的腰线贯穿前后，车窗与车身的尺寸比更小，让车顶更低矮，视觉上加大整体的运动感。整台车最惹人注目的就是这个超大溜背了，搭配幅度较大的小尾翼造型，奠定整车的运动风格前卫气场。尾部45°成为了欣赏途观X的最佳视角，整个尾部相较普通版本进行了完全的设计重构，更显协调科技感。整个车位带漆面面积较小，视觉重心位于Logo与灯带处，没有SUV的笨重感，下方套件则呼吁车头设计。尾灯的一体式贯穿设计采用连贯的，将整个尾部切割成下两块，更富层数的设计来更强的科技感。动力方面，搭载2.0T低功率，拥有完整的缸内直喷，硬件参数方面是非常过硬的，动力表现良好，途观X拥有一个比较舒适整体来满足大多数用户的日常驾驶需求，起步时发动机扭矩释放很快很彻底，动力响应迅速，但柔软的悬挂也带来较为夸张的拾头，悬挂形变明显。底盘整体调教还是偏向舒适取向，对侧倾的抑制稍显一般，相对激烈的驾驶支撑性一般，偏向舒适度优先级考虑。双节来临，谢谢观赏！ 查看详情>>

这是第一次来重庆，来重庆赴一场超级美味的火锅之约,对于这次重庆之行,总有说不完的“甜言蜜语”,吃不完的“美味佳肴”,看不完的“山城夜景”,走不完的“大街小巷”,对于重庆有着万般的好奇，可上天入地的轻轨,可上下连转的公路,可刚可魅的城......这台车子在外观的做工上，确实有点不拘小节，虽然整体看上去挺帅的，车尾的缝隙比较宽一点，再说我本来就是设计出身，特别注重这些，小细节也特别细心，所以这一点我还真是不太满意的，这也是一台20好几万的车子，而且也是一个豪华品牌的定位，所以说对于这些细节我肯定是比较在意的。内饰不是让你第一眼就觉得惊艳或者非常好看那种，但是，它是特别耐看，越看越喜欢的那种，也许是因为设计得比较简单有线条感，所以经久不衰吧，车里面有些小细节小部件很精致，旋钮的细节我很喜欢，而且手感很舒服。屏幕也很大，储物格设计的比较合理。第一天到重庆便下起了蒙蒙细雨，让这座重庆之城又多了几分江南气息。原来洪崖洞古重庆城门之一，依山就势，沿江而建，洪崖洞也是重庆历史文化的见证和重庆城市精神的象征。以巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”为主，洪崖洞绝壁悬崖上的“吊脚楼群”，是独特的巴渝传统建筑。重庆洪崖洞民俗风貌区就是这一城市旅游景观的真实写照。因水而生、顺崖而长，高低错落、依山就势，让重庆解放碑步行街直达江滨，被誉为新重庆的“城市名片”洪崖洞就在土货火锅的附近，直接步行便可到达，洪崖洞是免费的，但是路边会有一些商贩上前进行拉客，大概是5-10块就可以带你到洪崖洞，不知道他是怎么带过去的，所有没有跟他走，我们自己跟着指示牌很快便找到了观看洪崖洞最佳地点应该是旁边的那座桥上，如果有时间也可以走到洪崖洞的对面，一座因与千与千寻画面相像而爆红的景点，不得不说的确很像，洪崖洞像是山城中的一座古老城堡，白日静若处子，夜晚火树星桥。我们现在是在洪崖洞的高处，忘了是几层了，重庆专门为前来看黄崖洞的游人实施了路牌指引，到达后直接刷身份证即可免费进入，如果想要到洪崖洞最底端，需要做电梯至1层，下电梯后便是洪崖洞的仿古商业街了还有最有特点的，点菜居然还要考试做试卷才可以，卷子像极了当年考试的卷面，唯一不同的就是，此次考试你选什么都是对的，终于可以尝试下满分的感觉，小时候没做到的事情，在这里居然做到了。今天特意尝试了下鸳鸯锅，一边是麻辣，一边是番茄锅底，如果不能吃辣的朋友可以选在此锅底。吃毛肚就像上瘾一样，成了在重庆每次火锅必点的美食，下锅涮烫20秒，脆而入味，秀色可餐，令人垂涎欲滴，20秒后牛肚已全入味，蘸上水煮青春特制的调料油，入口后唇齿留香这里的酥肉一定要尝试下，香脆可口，肉质香嫩，一定要趁热吃，餐前小食很不错的样子。虾滑和肥牛也是必点之一，鲜嫩的虾滑在汤汁完全浸入后，更加稚嫩美味，入口即化，肥牛肉菜品质量超高，超级推荐。除了肉质蔬菜也不能错过，最爱的红薯，超级甜，藕片进入辣汁后更有味道，脆而不腻，还有豆皮木耳也是火锅必须。 查看详情>>

选择这款车子的原因主要有两个，一是看中了车子的外观，买车就和找对象一样必须看对眼才行，而这款车就很对我胃口，当初看中之后就认准了它；二是车子价格合适，当初看车的时候就选定了价格，挑来挑去这款更符合我的要求，所以就拿下了。这款车子的外观设计是真心看，我买回家之后很多朋友看过之后都表示我眼光不错！我每次开车出去的时候也总能吸引很多陌生人的目光，感觉倍有面子。车子油耗比我想象中的要很多，行驶百公里差不多就是十升的油耗，和朋友们的车子对比起来，还算是挺省油的，这样后期加油没有什么压力。车子动力也是因人而异的，像我对动力要求不高，就觉得完全够用，平常在市区里面起步速度很快，在红绿灯情况下也能快速发动，而且后期动力也很稳定，加起油来，推背感很明显，体验很畅快。车子方向盘很轻，握起来手感舒适，打方向也精准，这样开起来就很灵活，遇到转弯也能轻松驾驭。还有它的车身很稳重，不管什么路况都能稳定行驶，这对于新手来说还是挺友的。车子座椅坐起来挺舒服，空间也宽敞，整体舒适性就还不错，但是让人觉得美中不足的一点是它的隔音效果不，上高速，开车速度很快，就会听到特别明显的风噪声，影响开车体验。当然这也不算什么大问题，毕竟我平常上高速的频率还是很低的，再说了上高速之后开了音响，风噪声还是可以被掩盖住的。宽敞的全景大天窗现在买车这么长时间了，我觉得它的性价比挺高的。不管是动力、空间还是外观表现都很优秀，平常自己开着舒服，出门的话也有面子，很符合我的要求。如果说大家也想要买这款车子，真的可以考虑一下。车子让我最满意的地方就是外观。当初买车的时候，我去4S店里面看了看，就被它的外观吸引了，它整体造型属于轿跑式的，霸气中又不失俏皮，而且车身线条流畅，各个角度都足够精致，三百六十度无死角，不管从哪个角度都能感受到它的独特魅力。 查看详情>>

我承认我是被途观X的美貌所吸引才下手的，但是跟它相处的时间长了，发现它并不是一台只有美貌的车，它的内涵也是很优秀滴~比如说车子空间真的很大，后排坐过公司四个妹纸，挤是挤点但不至于坐不下；油耗不高，2.0的车市内油耗也就9升出头，很节约啦；配置也是蛮强的，360影像、全速自适应巡航、自动泊车等，全方位降低驾驶的难度和强度......越开越爱，由衷无悔。330的动力很棒，整车车身大，空间宽敞，真皮座椅简直不要太赞！城市道路2驱经济型即可，游走旷阔场地、自驾撒欢妥妥没问题了！外观非常大气，白色车身质感十足，远处一看就是靓仔~途观X开着还是很妥当的。高速、省道、市区都跑了，驾控感还，ACC大爱，就是为了这个功能上的旗舰，五一小长假海口和下面市县来回已经实际感受过，比定速巡航爽多了，对于经常跑高速的人来说真的有很高的实用性。内饰确实是我很喜欢的造型，方向盘很运动，而且大小很合适，握感很。中控台很简洁，上下的层次感很。空调区域的按键手感也很。内饰的用料也挺不错的，基本上都是软质材料的包裹的，摸起来手感不错，看上去也挺有档次感的。单从驾驶方面看还真的挑不出啥毛病。我感觉途观x的颜值在这个级别真的是相当的不错了。进气格栅和R套件增添了些许霸气，车身的线条感很强，棱角分明，属于耐看的类型。这个前脸真的超级符合我的审美，大气但不老气，豪华但不油腻，真的很大大方方的一个设计，静静的停在那边就有一种威严感，真不是那种小轿车能比的气质动力我觉得大众是那种看起来数据不是很抢眼，但是实际表现很的类型，开起来的感觉动力还是很不错的，很直观的感觉就是油门的反应很线性，需要多大的动力，踩多少油门，心里非常有数，可以说是收放自如！在马路上的回头率真心杠杠的。油耗方面，可能和大多数汽车一样，还是相当省油的，但是在市区的时候油耗量可能会有点大。平常的时候油耗水平都很合理。尤其是在外出行旅游，丝毫不会感觉到耗油量大。这点还是相当不错的。 查看详情>>

我承认我是被途观X的美貌所吸引才下手的，但是跟它相处的时间长了，发现它并不是一台只有美貌的车，它的内涵也是很优秀滴~比如说车子空间真的很大，后排坐过公司四个妹纸，挤是挤点但不至于坐不下；油耗不高，2.0的车市内油耗也就9升出头，很节约啦；配置也是蛮强的，360影像、全速自适应巡航、自动泊车等，全方位降低驾驶的难度和强度......越开越爱，由衷无悔。一直就想换大一些的车，所以选购的是途观X四驱尊崇豪华版，马力十足，整车车身大，空间宽敞，真皮座椅简直不要太赞！城市道路2驱经济型即可，游走旷阔场地、自驾撒欢妥妥没问题了！外观非常大气，白色车身质感十足，远处一看就是靓仔~途观X开着还是很妥当的。目前公里数不多，但高速、省道、市区都跑了，驾控感还好，ACC大爱，就是为了这个功能上的旗舰，五一小长假海口和下面市县来回已经实际感受过，比定速巡航爽多了，对于经常跑高速的人来说真的有很高的实用性。在马路上的回头率真心杠杠的。油耗方面，可能和大多数汽车一样，还是相当省油的，但是在市区的时候油耗量可能会有点大。平常的时候油耗水平都很合理。尤其是在外出行旅游，丝毫不会感觉到耗油量大。这点还是相当不错的。 查看详情>>

途观X来分享下我的作业，提车一周多了一共行驶了800多KM了，跑的还算可以，新车当然得多跑跑，我目前最大的感受就是动力很强，乘坐舒服。选车的时候看到途观X，眼前一亮，心中的笃定从来没有过，虽然我不是一个严重的颜值控，但不得不说，这SUV设计的绝对的时尚，是那种沉稳中的运动!作为一个90后宝爸，有家庭，有圈子，想同时兼顾，我觉得途观X做到了。有人说，车就是个代步工具，实用就行了。我不赞同，我觉得车就像古代的马一样，承载着每一个战士的希望，是左膀右臂，是友知己!选车，看车，也没有多犹豫，都是一气呵成。目前初体验总体体验还是不错的，起步平顺，油门响应的也不错，底盘扎实，悬架的支撑性很棒，转弯的时候侧倾不大，安全感绝对有。座椅舒适，大空间不是吹出来的，座椅的包裹感超棒，外观就不多说了，809000都喜欢~，最关键是这辆车的性能非常到位，看着看开着开就够了。造型是很帅的，目前用车最满意的就是外观和整车的驾驶感了，外形方面无需多说，喜欢这个外观才选择的这款车，到现在也是一样怎么看都很喜欢。驾驶感方面就是开着挺稳的，都说SUV稳定性不，但自己开途观X感觉挺稳的，开起来的也比轿车有意思。空间从这个级别来讲绝对属于很大点的车型了，车型设计上对空间的利用性做的很，车内的乘坐空间挺不错330的排量不大不小搭配这个车型来说非常合理，起步提速都很轻松，加速能力也非常不错，尤其是后段的提速效果非常线性，加速的那种冲击感是很带劲的。 查看详情>>

对于大众这个品牌想必大家都不陌生了，我说一说作为一个车主说句实话在性价比上面讲这款车还算可以的，性价比这个问题主要是你自己怎么看待，首先我个人对大众品牌的品质我是有点认可的，都说大众品牌保值率有点高，即使以后有钱想换新车了这个也是它的一个优点吧。我买车时候是新款才刚上市，在价格优惠上面直接没有，我们家是仁怀的，因此我还对比了遵义的两家4S店价格都悬殊不大，在价格一样的情况下我就选着了服务对比，正好我在购车那家店的那位销售我个人对它的服务是非常满意的，从进店到提车一直都是有礼接待，虽然在价格上没有做到我想要的优惠，但我送了我几次保养，在加上我个人对这款车型的喜爱，根据它的外观，及空间的种种表现来讲我觉得它的性价比就是不错的，它就值这个价。首先它的外观颜值成功吸引了我，白色大气亮眼，开出去感觉回头率都提升了好几个档次它的空间宽敞度是我认可的它，它作为我的上下班家用代步的车，在空间上对我来说是充足的。劲爆的在还后面呢，最重要的当时我是买来当婚车用，穿着白色的婚纱，开着白色的车.让它陪我一起出嫁，等待着我的白马王子来接我，是不是有点浪漫啊，所以说只有它才能配得上我的气质!感应式的切换，这个功能能实用。好了本次先介绍到这，关于我和车的分享后续多多发帖子 查看详情>>

这辆车算是我的人生的第一辆车吧，出来工作几年，有点小存款就想着买辆车，同事们也大部分都有车，咱也不能太落后不是，也算是人生理想的第一小步吧，选车的时候也是自己看资料，还有朋友的建议，我朋友有一辆大众迈腾，他说开着可以，没什么毛病基本，我也觉得大众的话质量上还是有保障的，所以就锁定这个品牌开始选车。第一次去看途观X的时候，由于预算的原因，只看了次顶配的，当时感觉这些配置就已经足够用了。在展厅时候旁边放了一台顶配的，从车里面眼神都飘向了隔壁的顶配随后又看看价位多出的大洋舒适性配置又高出一大截，最关键的还是喜欢顶配车型的轮毂和一些很实用的配置，钱包只能继续紧一紧结果最后还是选了顶配。在此特地说下途观X的驾驶感：因为底盘设计原因开起来操控性很不错，如果喜欢软软的途观X肯定不适合，就这一点，其他的点从驾驶层面绝对是优势，在此不多说具体了想入手的自然会去试驾，如果是老司机一试便知。途观X依然秉承德系的驾驶感和成熟的设计，两条侧身肌肉线很耐看，恰到处的让光影叠交，加上车尾的设计，让整个侧面看起来很舒适，对于这个外观的设计我是很喜欢的，既然入手了肯定是必须喜欢的，第一次分享就发这些了，一直了解中，用用继续来更新作业。 查看详情>>

之所以会选择这款车,主要还是因为它的空间很大，为一辆家用车,用起来是非常方便的,很早就想买-辆这么大的车,那和前几年手上资金不够,终于就在今年存够了钱,所以就一口气拿下，在空间方面让我非常满意,这也是我之前买它最大的一个原因.我觉得这辆车最独特的地方就是前脸的设计了吧,前脸进气格栅的设计非常的独特,非常有创意.给我的第一感觉就是非常的稳重,很大气,在这方面做的还是挺不错的内饰的风格是我非常喜欢的样子,而且内饰的配色非常的具有豪华感,使整辆车看起来就很上档次,非常适合我们年轻人开我觉得最满意的就是外观和空间方面吧,特别是在外观的设计上,非常的独特,给人一种焕然-新的感觉,空间方面也是非常的让人满意,座椅方面非常充足。可觉后备箱的位置也可以放很多东西,其实这辆车给我的感觉就是很稳重，开起来非常有安全感空间方面是我最满意的地方,特别是在乘坐空间方面,非常的宽敞,而且有七个座位满足了乘车需求,后备箱位置也很大，可以放一些东西。舒适性还是挺不错的,座椅的数字性很高,然后在隔音方面做得特别,然后书上形式只不会有风噪和胎噪的问题唯一不的就是在,避震性方面做得不够,还需要改进操控方面还是挺不错的,转向精准度很高,值得夸奖的是,在刹车油门方面做的特别,他们的灵敏度很高目前油耗百公里还没达到8个点,我觉得对于一辆这么大的车来说,应该是很可观的吧,而且目前还是新车阶段,希望后期能够继续保持。动力方面还是挺不错的,虽然说这个车身很笨重,但是丝毫不会因为车身重而影响,它整体的动力,在高速上行驶就可以体现它动力非常强劲 查看详情>>

在选车的时候主要还是对比的福特和丰田，自主品牌的领克也在对比，刚开始打算买的是丰田，因为车型已经经过有点多次换代，虽然我太多的亮点，但是性能还是足够的稳定，只是觉得外观设计和内饰材质质感没达到的我要求。选车的时候看到途观X，眼前一亮，心中的笃定从来没有过，虽然我不是一个严重的颜值控，但不得不说，这SUV设计的绝对的时尚，是那种沉稳中的运动！加上独有设计理念，修长的车头就足以上大多数记住它，看上去有点有跑车的设计风格。而这样的设计理念，将途观X整体的重心后移，达到了跟均衡的一个配重，重心也更加的稳定了，所以在弯道的时候，驾驶感受和乘坐感受才会那么的出色。底盘没有松垮感觉非常的扎实，过弯，烂路·表现的都有点好，方向盘的力度不轻不重而且自动回正能力也有点到位，平时开车有点有信心也有点轻松驾驶。到现在也是一样怎么看都有点喜欢，驾驶感方面就是开着挺稳的，都说SUV稳定性不好，但自己开途观X感觉挺稳的，开起来的也比轿车有意思。 查看详情>>

第一次发帖第一次拍照，途观X来交一篇很及时的作业~~选择途观X可能是大众的影响度略高吧，而我看中的是这个车型，相对来说看着还是很大气的，而且技术上也很成熟，虽然我也是才成为大众用户，但是这些年的口碑还有路面上的车型足以给我很大的“大众”感，说白了就是买着很放心，也不到哪里去烂也烂不到哪里去。选车的时候看了很多的车型，当然每辆车都有各自的优势所在，选了途观X对我来说特别满意，简单描述下吧：外观帅帅的设计都很入眼一些，三大件感觉很靠谱。途观X虽然顶着途观之名，但外观设计上却有着许多独特之处。LED的大灯科技感很强，镀铬LED日行灯的线条中网完美连接。车身侧面的腰线贯穿前后，车窗与车身的尺寸比更小，让车顶更低矮，视觉上加大整体的运动感。整台车最惹人注目的就是这个超大溜背了，搭配幅度较大的小尾翼造型，奠定整车的运动风格前卫气场。尾部45°成为了欣赏途观X的最佳视角，整个尾部相较普通版本进行了完全的设计重构，更显协调科技感。尾灯的一体式贯穿设计采用连贯的，将整个尾部切割成下两块，更富层数的设计来更强的科技感。驾驶感方面就是开着挺稳的，都说SUV稳定性不，但自己开途观X感觉挺稳的，开起来的也比轿车有意思。最后，我们来看下内饰，途观X配备的是触控式真皮多功能方向盘，还有加热功能的，又豪华高端又时尚，座椅是全真皮的。前排的座椅还有加热功能的，座椅包裹的真皮材质，摸上去这个手感就不一样。全景天窗，车内很通透。电动座椅。皮革很细腻。大爱新款的logo。显示屏像是指纹收集器。到此，我想要讲的都差不多讲完了，途观X的功能其实还有很多我没有讲到的，丰富的配置，也不是每一个都能用得上的，但是聊胜于无，毕竟千人千面，凭良心说，年龄大一点的人买途观X，还真用不出它真正的效果来。 查看详情>>

如今已是八月了，九月又是一个开学季，自己家的小朋友又可以蹦蹦跳跳去上学了，离开校园之后，才往往更怀念校园的生活，校园的生活是充实的，上课铃响，学生都将饱满的学习热情释放出来，迎接新的挑战。下课铃响，同学们在操场间活动，如那新生的鸟儿，仿佛他就是下一个刘翔，姚明。有些同学还在温习这堂课所学的知识，仿佛他就是下一个爱因斯坦与爱丁顿。校园内的学生的每一天的生活都充满了乐趣和斗志，让外来人都认为这里的学生都不愿服输，不愿比任何人差。话说远了，我这车我觉得还算是不错，入手没有什么压力，然后我当时试驾的时候就觉得他的操控也很灵活，空间也够用，总之这个车子没有什么大的硬伤，是一辆家用代步的好车，所以就是可以接受的。至少在颜值上我是非常喜欢的，然后这个品牌我也是挺满意的，在空间方面我和家人坐进去一点压力都没有，头部和腿部都有足够的距离，孩子和老婆都在后排非常够用，而且他的一些细节上也是比较优良的做工，没有什么问题。我觉得他的外观的确是设计的不错的，非常的耐看，而且他整体比较符合大众的审美，大多数人都会喜欢这个外观的，我在他的身上找到了初恋的感觉就选了它，让人一眼看上去就很心动。他还是比较的优秀的，而且他有不错的外观，不错的服务啊，比较可以的配置，总体来说优点大于缺点不管是我的同事还是我的家人，坐我的车都没有那么拥挤的感觉，他们都说坐车挺好挺舒服的大灯好看我之前试驾的时候就觉得这个动力给我的感受还可以，但是我对这方面的要求其实是不高的，只要能够满足我的一个日常使用，在市区内开开和高速开的时候不会掉链子就够了车尾看起来也有独特的气质。平时一起出去玩的话，我觉得他的后备箱还是挺能装的，可以放很多的东西，里面的储物空间也比较多，车门上都有一些小空间，可以放一些小东西。大众的标志他的指向性良好，然后他整体打位的时候没有虚位的情况，掉头的时候也很轻松，就是觉得开起来比较的顺利，车上还有一些辅助功能，能够帮忙到司机，缓解驾驶疲劳，这一点还是非常的好的。我们平时开车也不会堵车，就算是堵车走走停停的也不会高，还有就是有时候加满一箱油，也可以用比较久给我们一家人的感受还是很棒的，座椅上他就赢了，还有他的有空调也很好，另外隔音上也不错，在高速路上关上车窗之后，基本上听不到什么声音，可能也是因为我打开了音乐吧。内饰是风格比较的简洁大气，我就喜欢这种风格，不喜欢那种过于时尚花哨和潮流的，反正他只要满足我的一个日常需求 查看详情>>