进入2023年，新车无疑是日系车企们在中国市场恢复“元气”，回暖复苏的关键所在。
具体来看，丰田方面，由于此前广汽丰田已经在2022广州国际车展上发布了第五代THS混动技术，相比于上一代THS混动技术来说，第五代THS混动的燃油经济性和动力输出均有提升。所以广汽丰田规划，2023年广汽丰田将发布并升级12款全新双擎车型。
包括锋兰达、雷凌、凌尚、赛那、汉兰达以及凯美瑞等车型，都将搭载全新双擎系统，在今年年内完成上市。而除了混动领域的布局，今年广汽丰田还将导入一款由丰田、广汽集团以及广汽丰田联合开发的全新bZ纯电车型。
一汽丰田方面，根据规划，从2023年3月份开始，一汽丰田将陆续推出格瑞维亚、凌放以及RAV4荣放、卡罗拉等车型的改款车型。预计到7月份，一汽丰田将完成TNGA-C平台搭载丰田第五代THS混动技术的全面切换，实现HEV的全系覆盖。
纯电领域，此前已经在2022年亮相的一汽丰田bZ3，也将于今年完成上市。新车是丰田、一汽丰田以及比亚迪三方联合打造，也是bZ系列的第二款量产车型。
本田方面，其中广汽本田预计将在今年上半年推出第十一代雅阁，包括燃油版和插电混动版本两种选择，两种版本均已完成工信部申报。而除了雅阁的换代车型之外，广汽本田今年还将推出全新皓影的插电混动版本，ZR-V致在混动版本，以及型格HARCHBACK，新款飞度等等。
东风本田除了将推出2款e:HEV和2款e:PHEV之外，东风本田R-V家族迎来新成员，也就是HR-V。另外，东风本田还将推出全新英仕派和改款UR-V。相对来说，东风本田2023年的新车计划更集中于改款和追加HEV和PHEV车型。
而在此基础上，东风本田今年还将发布一个全新的自主品牌，其定位或将与启辰品牌之于东风日产一样。
日产方面，按照规划，2023年东风日产将推出ARIYA艾睿雅标准续航版本，全新一代奇峻e-POWER，新款轩逸e-POWER等电驱动新车型，以及全新一代逍客以及中期改款轩逸等燃油产品。而启辰品牌也将推出品牌基于纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰大V DD-i超混动。
综合来看，不难发现：丰田、本田以及日产三大日系品牌2023年的新车重心，仍然更多的集中在改款以及混动车型的布局上。纯电动市场上，丰田各有一款bZ新车，本田据传也将分别向东风本田和广汽本田导入一款e：N系列的新车。