首先，增程车型可油可电的特性，兼顾了城市通勤的低成本和长途自驾的长续航优势；另外，补能方式也更加灵活，既能加油也能充电。而在市场上，增程式车型的价格还普遍偏高，比如此前热度颇高的问界M5，起售价就达到了25.98万元。不过在3月1日正式上市的零跑C11增程，却一下子把价格下探到了14.98万元。对于消费者来说，价格更实惠的零跑C11增程与问界M5相比，会更值得买吗？
同级不同价，谁更对得起售价？
零跑C11增程的售价为14.98-18.58万元，即便是顶配车型也比问界M5的入门版便宜了7.4万元。从售价来看，这两款车型完全没有市场重叠。但要从定位、级别来看，零跑C11增程与问界M5可是实打实的同级车型。
同样定位中型SUV，零跑C11增程的长宽高分别为4780*1905*1675（mm），轴距更是达到了2930mm；相比之下，问界M5的长宽高尺寸分别为4770*1930*1625（mm），轴距则为2880mm。零跑C11增程的车身尺寸具有明显优势，只有宽度稍逊问界M5。更大的车身尺寸，也为车内空间实用性带来了明显提升。比如后备厢容积，零跑C11增程最大可以扩展至840L，常规状态下也有375L，而问界M5的后备厢容积则在369-776L之间扩展。
对于一款增程式车型来说，纯电续航也是一项很重要的指标。纯电续航里程的提升，能减少充电频率，不论有没有家用充电桩，用车体验都会得到明显提升。零跑C11增程共推出了两种电池方案，纯电续航里程（CLTC工况）分别为180km、285km，搭配增程系统，综合续航里程达到了1024km，而问界M5的WLTC纯电续航里程则为150km。
相比M5，零跑C11增程拥有更大的尺寸、更强悍的续航和更低的价格。这不由得让人怀疑，莫非这款车配置上有明显的短板？