比亚迪秦PLUS EV虽然没有DM-i版本那般闪耀,但在2月份的销售中依然凭借8434辆的成绩位列第8位。外观方面纯电版本采用了封闭式的中网设计,Dragon Face的设计理念贯穿整个车身,更多流畅舒展的线面组合让这台紧凑级车型更有运动气质,新车提供了400km、500km和600km三款续航版本,轻盈的驾驶质感符合家用需求。
NO.7 长安Lumin
总销量:9105辆
作为当前长安新能源的销量支柱,定位微型纯电的长安Lumin在2月取得了9105辆的成绩,成功排在销量榜第七位。从设计上来看,整车外观采用了呆萌可爱的设计风格,前脸圆形的大灯与下方进气口形成一副“笑脸”造型。整车配备了30kW和35kW两款电机,不同容量的电池分别对应155km、201km和301km三个续航等级。
NO.6 星瑞
总销量:10095辆
作为国内最火的标杆级家用轿车,吉利星瑞凭借过硬的产品实力和亲民的售价在2月份取得了10095辆的成绩,外观方面在保持了略偏运动化的设计风格同时,内饰也增加了更多具有科技感的设计,同级少有的全系标配2.0T也为其圈粉不少,而这台2.0T也早已应用在沃尔沃多款车型上,质量方面有了可靠的背书。
NO.5 帝豪
总销量:10315辆
帝豪从发布开始至今的13年间一直零跑国内家轿市场,并成功创下了361万辆的总销售成绩,在2月的销售中,帝豪同样实现了10315辆的新车交付。外观方面,帝豪的设计在8万级别几乎是无敌的存在,家族化的盾形直瀑中网加上更为干练的外观造型很有辨识度,车尾也加入了时下流行的贯穿灯带,全系标配的1.5L自吸发动机虽说有些偏肉,但经济性表现更符合家用需求。
NO.4 AION S
总销量:16827辆
在经过了1月的消费颓势后,凭借着较大力度的促销政策,广汽埃安重回高增态势,其中定位纯电紧凑型车的AION S表现值得关注,2月实现同比400%的增长,外观设计方面更好的融入了动感简洁的元素,车内则通过更具层次感的中控设计,和全面智能化的配置满足用户时常需求,23款车型提供了430km和510km两个续航版,足够日常短中途出行需要。
NO.3 秦PLUS DM-i
总销量:19000辆
秦PLUS DM-i绝对能算作比亚迪王朝系列的支柱,23款的车型中新增了冠军版,不仅在配置上进行了增加,同时售价还出现了下调,直接打入了10万级以下的阵营中,给同级带来了巨大的竞争压力,而在2月份的销售中,秦PLUS DM-i共计销售19000辆新车,成为家族内仅次于海豚的车型。从产品角度来看,秦PLUS DM-i有着迎合当前主流审美的设计和兼顾性能与经济性的混动系统。
NO.2 海豚
总销量:22682辆
定位纯电小型车的海豚已经上市便成为了国内家庭代步车型的首选,同时也为比亚迪家族贡献了极大的销量占比,从产品表现来看,虽然海豚整体车长仅有不到4.2米的长度,但其轴距达到了2700mm,这已经是较为宽裕的紧凑级车的表现,因此身形精干的海豚在车内的空间表现同样出色,这也充分迎合了国内家用需求。