敢于这么直截了当的在现场提出疑问，长城汽车自然是有备而来。这场总时长约1小时的发布会，长城汽车分成三个部分来自问自答。即已经建立起的“森林生态”、全新发布的智能四驱电混技术Hi4，以及让现场观众发出惊呼的打击“网络水军”倡议。
其实对于长期关注长城汽车的人来说，“森林生态”的确已经到了收获成果的阶段。据长城汽车介绍，长城汽车构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局，接下来将以成果爆发的森林生态全力破局。
此时发布会刚刚进行了大约不到20分钟，谁都知道，这场发布会真正的“干货”要来了。
长城汽车技术中心副总经理，刘宝上台对智能四驱电混技术Hi4进行了详细的介绍。Hi4的命名其实很好理解，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。按照长城汽车的时间表，该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代。
总体来说，Hi4凭借结构布局、智能控制以及系统功率、系统中发动机可达41.5%工程热效率等方面的优势，目的是达到“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”设计目标，为普通消费者带来“买得起、开得爽、用得省、跑得远”的用车体验。
一项能够带来成本和体验平衡的技术，特别还是在新能源领域，在一定程度上的确就是当下零售市场与资本市场上的流量密码。而且通过上述时间表也能看出，长城汽车深知这个密码，稍有迟疑就会过期失效。
作为一场主打“干货”的发布会，人们以为这些紧凑节奏下、榨干“水分”的内容就是全部了，随着长城汽车副总裁傅小康登台，这场发布会的话题性被彻底点燃。活动现场，傅小康宣布长城汽车发起倡议抵制“网络水军”乱象，并开启“1000万悬赏计划”。
配合大屏幕上的案例截屏，虽然关键信息都被打上了马赛克，但现场仍然爆发出了阵阵掌声甚至是惊呼声，要知道，前不久起亚中国COO杨洪海刚刚在个人微博上称遭到某品牌“网络水军”攻击而引发热议，但这条微博随后被删除了。可见，此时长城汽车再次提出抵制“网络水军”的倡议，而且还是以这种正面硬刚的高调姿态，自然将本场发布会的话题性推向峰值。
此时再来回看穆峰在发布会开场提到的“降价潮”，3月6日，湖北省率先掀起了大规模的购车补贴政策，国产法系旗舰轿车东风雪铁龙C6最高补贴可达90,000元，与此同时，东风标致、东风本田、东风日产等悉数发布了购车优惠海报。次日，多家汽车品牌“借东风”发布购车补贴新政，甚至引发豪华车市场超大幅度降价的大量传闻，大约一周后，北京现代宣布跟进，至高补贴55,000元。过去两周的合资品牌阵营，仿佛要从中国自主品牌手中夺回自己曾经丢掉的一部分市场。
以长城汽车目前的境况来看，虽然谈不上是首当其冲的目标，但也绝对会受到极大的影响。再来看资本市场，现阶段长城汽车虽然在三大民营车企中，公司市值相对较低，但和长安汽车这种热门的传统汽车集团相比，却仍然保持着明显的优势，为企业下一个阶段的发展与进一步转型，赢得了一点宝贵的时间。
长城汽车能否在突如其来的降价潮中稳住阵脚，做到自己所追求的“坚定长期主义，坚守造车初心”，关键之一就在于全新发布的智能四驱电混技术Hi4能否成功撬动混动市场的格局，以及长城汽车在新能源领域，接下来还会有哪些新的“干货”实现快速迭代。