与Emira相似的是，从极致驾控到动力总成，从空气动力学到人机工程学，即便是在全新的汽车时代，路特斯依然坚持在做最懂赛车手的品牌；但不同之处在于，相比Emira，作为路特斯纯电生活用车阵容中的旗舰车型，Emeya希望兼顾到豪华轿跑的舒适性，带给用户独一无二的用车体验。
为了追求更极致、更强劲的动力表现，Emeya采用了前后高功率双电机设计。在瞬间爆发出的恐怖力量下，Emeya的最大输出马力可达675千瓦/905匹马力，百公里加速不到2.8秒。不仅让Emeya跻身“2秒俱乐部”，也成为当前世界上最快的电动 GT 车型之一。
但快不是终点。如果只是“大力出奇迹”，还难言真正的王者。在独有的空气动力学设计之下，Emeya以主动进气格栅、主动式后扩散器和主动式尾翼共同组成了独家的“驭风套装”，配合“超低质心”的设计理念，在紧紧包裹着内部的机械构造的同时，也赋予了车辆在加速、转弯等状况下极致的车身稳定性和侧倾极限。
同时，Emeya还配备了电子控制的空气悬挂系统，可以根据路面状态调节车辆，进一步提升驾乘和操控的稳定，使得驾驶过程更加安全、平顺。
再比如内饰。在汽车行业，内饰应用往往是最容易被忽视的部分，却也是一辆汽车质感最直接的体现。尤其当今天汽车逐渐成为第三生活空间，内饰材料的使用更体现了一家汽车品牌本身以及它所倡导的价值。
Emeya采用的PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革、Ultrafabrics等材料，在保持奢华质感的同时，足够经久耐用。并且，为了尽可能减少碳排放，降低对气候环境的影响，Emeya还采用了多种高级环保材料，其中包括一种来自时尚领域的由再生纤维制成的新型线材。
为了打造更具亮点和感知的车内体验，将卓越的听觉享受赋予用户，Emeya还将英国瑰宝级音响品牌 KEF 带上了车，结合路特斯丰富的车载设计经验与KEF身后的声学设计理念，共同呈现出Emeya超凡的车载音响系统。2160W峰值功率、23个扬声器布局、以及KEF独有的Uni-Uni-Q®和Uni-Core™技术，使得车内的每一处都是最佳聆听位。
与此同时，作为一个生于赛道的汽车品牌，路特斯同样在补能效率上追求极致。基于路特斯领先的闪充科技，Emeya可以做到5分钟内增加180公里（CLTC标准下）的续航里程，15分钟内将电量从10%提升至80%，为用户带来 “赛道P房级”的补能体验。
可以看到，Emeya并不是单纯依托不同元素的堆砌或简单相加去突破固有市场的边界，而是在品牌价值、产品优势、技术先行等不同维度的满足基础上，顺理成章地实现百万级豪华纯电在电动时代的跨越。
Emeya是路特斯品牌复位的关键一环
总的来看，如果说Emira象征着路特斯在众多跑车玩家和用户心中“赛道王者”，那么Emeya则更像是贴近生活的完美命题。它们的神奇和共同之处在于，既继承了路特斯最“经典”的那一部分，又在新的时代下有所进化和生长。
正如路特斯集团CEO冯擎峰所说：“我们将品牌深厚的技术底蕴与智能科技、前沿技术相结合，不断突破豪华电动车界限。”这种对于边界的突破与其说是一种与生俱来的能力，不如说是路特斯在面对新汽车时代的自我构建与重塑。
相比于已经形成定式思维的豪华汽车市场，Emeya的出现更像是一场颠覆。它生长于英国，站在中国的土地上，向世界眺望。在电动化、智能化的土壤中深深扎根，然后抽象出独一无二的、属于路特斯的声音。
随着中国汽车消费市场的持续升级，尤其是当高收入群体开始逐年扩大，高净值人群成为中国消费升级的主要推动力，路特斯Emeya所代表百万级豪华电动车型的消费，其实有着更为广阔的增长空间。