就决定一款车产品级别的车身尺寸来看，理想L8与理想one倒还真是颇为类似。而在设计维度上，理想L8整体风格与理想L9倒是那种十分的类似，家族设计的封闭式前脸与隐藏式门把手设计，都赋予新车与理想L9颇为类似的科技属性。三缸变四缸的增程架构与更为强横的辅助驾驶系统，或是理想L8相比理想one获胜的关键。
获得亚军的，则是宝马X5车型。
历经数代车型更迭，宝马X5早已是国内消费者们熟悉的老朋友，其沉稳大气的外观造型也一直都深入人心。因此国产全新宝马X5并没有针对外观进行大刀阔斧的改变，只是在外观细节处进行了优化。
获得季军的，则是大众途昂车型。
途昂X前脸凶横且有压迫感，硕大的贯穿式格栅配合侵略感十足的熏黑下杠，呈现出了一副不好惹的姿态。但身为猛男，它也有细嗅蔷薇的一面。采用双层设计的前大灯由数颗颗颗饱满的LED灯珠组成，观感十分精致。而到了夜间，途昂X还有发光LOGO以及贯穿式灯带来活跃气氛，给到当下消费所追求的仪式感。
获得第四位的，则是大众揽境车型。
当看到一汽-大众揽境时，我的第一印象是，这是一款足够锋刃、立体的车型。车头采用了多边形元素拼接设计，包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利，内部纹理走向简洁而不失立体。而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁，较为显眼的棱线也恰到好处地展示着一些力量感。
获得第五位的，则是福特探险者车型。
外形层面，全新探险者整体风格硬朗，颇具风格化的异形前进气中网布局更是一大亮点。车侧线条排布则显露出福特当下较为强横的运动氛围，窗线利落写意，具备有一些蓄势待发的冲劲，车门上错落刚劲的腰线，也加持出一些强横的肌肉。