在动力方面，Polestar极星3提供双电机长续航版和双电机高性能版，均搭载前后双永磁同步液冷电机，其中长续航版最大功率490马力，峰值扭矩840牛·米，官方百公里加速时间为5秒；而高性能版最大功率517马力，峰值扭矩910牛·米，官方百公里加速时间为4.7秒。
续航方面，Polestar极星3两款车型均搭载电池组容量为111千瓦时的三元锂电池（宁德时代供应），其中长续航版CLTC工况纯电续航里程为670公里；高性能版CLTC工况纯电续航里程为620公里。同时在长途巡航时，该车还可以通过TVDC双离合扭矩矢量控制断开后轴电机，以此来降低能耗，提升车辆的续航里程。
更值得一提的是，该车基于400伏电气架构设计，直流电充电条件下可支持最大250千瓦的充电功能，是电池电量从10%充至80%仅需30分钟，一定程度缓解了续航里程焦虑和充电焦虑。
悬架方面，Polestar极星3采用前双叉臂式后整体式多连杆式独立悬架的设定，标配采埃孚自适应双腔空气悬架和采埃孚CDC连续可变阻尼控制减震器，面对不同路况时，阻尼参数可以灵活调节减震器软硬程度，能保证车辆在舒适性状态和运动状态下随意切换。
此外，Polestar极星3还有几个特殊模式，分别是装载模式（可以使车尾下降40毫米，后备箱放拿物品更方便）、自动配平（根据车辆行驶速度调节高度，时速超100km/h以上，车身可降低20毫米，减少风阻系数）和智能自适应等模式。
如果不深入了解，确实很难发现Polestar极星3有如此多亮点，从教授个人而言，Polestar极星3的优势体现在独特的设计、环保的用料、极致的安全性、超豪华的配置以及兼顾性能和续航的动力系统等，这些都是支撑起其高昂售价的底气来源，当然也包括它作为沃尔沃的高端子品牌，这些对于消费者都是不错的吸引力。