不难判断，如果云辇只是一套驱动系统的话，那么它应当是应用于王朝品牌的全新混动四驱系统！因为仰望品牌里有“易四方”架构，这是一台用四电机驱动四车轮的电动四驱，标准很高，制造成本也很高。以王朝品牌的定位是用不到这个标准的，要知道连腾势D9都只是使用王朝品牌的DM-i&DM-p，王朝品牌的定位是略低于腾势的，旗舰车型充其量也只是重合腾势，极限应当在50~60万区间。
但是王朝品牌同样需要一辆越野车，否则产品线就不完善，那么云辇就有可能是一台双电机或三电机的电驱动平台；配合的应当是非承载式车身，打造出的首款车很有可能是王朝品牌的硬派越野车，不排除是“明系列”的可能性。
第四代DM-i&DM-p应当不会被淘汰，因为这两套混动系统的最大优势就是制造成本低，而现阶段的汽车行业打得就是成本战；所以秦汉唐宋系列应当会沿用这套混动系统，未来几年内应当只有小改款或设计的换代款。云辇系统有望搭载于一台定位35-55万区间内的越野车，F品牌的越野车也不是没有可能下沉到王朝品牌里；预计使用的发动机会是2.0T的阿特金森循环机型，电动机有两种可能。
1.纵置DM-i，布局在前桥，动力“拐个弯”去驱动前轮，像奥迪一样；配合大功率后电机实现四驱，前悬架从麦弗逊升级到双叉臂，这是乘用车使用纵置DM-i唯一的价值。