3月23日，广汽丰田宣布新款雷凌正式上市，共推出6款纯汽油版车型，售价区间为11.38-13.58万元，以及3款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-14.88万元。新车主要是对配置进行了升级，最大的亮点是双擎版本将搭载丰田第五代智能电混系统，这也是丰田国内首款搭载该全新混动系统的车型。
增配不增价
新车作为改款车型，在外观方面变动不大，依旧提供2种外观样式，分别是普通版和运动版，普通版采用大嘴式进气格栅，内部用了横置条纹填充，两侧大灯造型不变，中间用黑色饰板相连，高配版换装全新LED前组合灯，车尾换装一整块黑色保险杠，简洁耐看。
新车尺寸分别为4640x1780x1455mm，轴距为2700mm，与现款保持一致，定位紧凑级轿车。
为了更好的与年轻消费者智能化需求相匹配，新车将搭载全新T-SMART智能座舱，大面积软性材质的覆盖，使其整体营造出了一种高级的质感，而悬浮式的液晶显示屏，配备了丰田全新推出的的T-SMRT/T-LINK智能互联系统，支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能，为车内增添了几分应有的科技感，此外还提供倒车影像、天窗等配置给消费者选装。
在配置方面，新车标配8个安全气囊和T-PILOT驾驶辅助系统，拥有PDA预判式辅助系统，预碰撞系统，L2级驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统功能等，其中智能泊车系统可通过配备4个PVM摄像头和12个超声波雷达，支持高达6种泊车方式，最多可记忆3个车位，并提供遥控泊车和自定义泊车，便捷性与人性化进一步提升。
第五代智能电混是重头戏
当下，在汽车由内燃机转向电驱动的历程中，充电环境的全面完善将是一场避不开的持久战。尽管政府愿意投入巨额资金改善充电环境，但老旧住宅小区、商超等场景的电力系统更新成本巨大，短时间内消费者依然无法解决充电难的问题，混动车型在很长一段时间内也会是市场上的主流产品。
所以除了1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压版本可选以外，新款雷凌最大的变化就是搭载了丰田第五代智能混动系统，通过1.8L发动机和电动机的组合，带来更接近电车的驾驶感受。其中1.8L发动机的最大功率为72kW，峰值扭矩142N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱，并带有三种驾驶模式选择。
在三电系统方面，第五代丰田智能电混双擎进一步提升轻量化、小型化设计，全新的锂电池系统实现了34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提高了8%；高转速电机的能量损耗降低了19%，输出功率提升了32%；此外，动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%。
在系统整体优化的加持下，1.8L智能电混双擎系统的综合功率能够提升12%，2.0L智能电混双擎的综合功率能够提升6%。此外，新系统的油耗也进一步降低，以新款雷凌双擎为例，新车的WLTC 综合工况油耗可以低至4L/100km，综合续航里程可达1000km+。