基于上述的市场背景，作为中国汽车市场“油电混动”领头羊的广汽丰田，也于3月23日正式推出了旗下第五代智能电混双擎首款车型——全新雷凌，此次新车发布，除智能电混双擎外，还同步推出TNGA 1.5L和185T共三大动力系列，全系列产品指导价区间为11.38万元-14.88万元。面对来势汹汹的家轿竞品，全新雷凌将如何捍卫自己A级标杆的地位？让我们接着往下看。
着眼细节，彰显运动新风范
广汽丰田雷凌这款车型近几年的销量基本年年突破20万，可以说当下的广汽丰田雷凌已经成为了一款现象级产品，造型也已深入人心，基于这一情况，全新雷凌在设计层面仍旧保留了大量的经典元素，同时又在细节方面做了针对性的调整。
前脸方面，新车依旧采用了大尺寸的熏黑格栅以及贯穿式的开口设计，前灯组也采用了经典的“战斧式”设计。而全新样式的前包围，其宛若风刀一般的设计配合上造型突出的前铲，赋予了全新雷凌以往车型所没有的运动气息。同时从侧面看去，全新的多幅式轮毂同样也起到了让人眼前一亮的效果。
车尾部分的大体设计同样没有做出过多的改变，不过全新加入的底部扩散器与前包围一样，再度起到了提升整车运动气息的功效。
内饰方面，广汽丰田雷凌的变化同样体现在细节之上，在总体风格以及设计保持不变的情况下，新车换装了10.25英寸的触控显示屏、12.3英寸的全新液晶仪表，与外观部分的做法如出一辙，全新雷凌在内饰方面也是直接抓住了对整体效果影响最大的部分，针对性的做出了改变。
当家用的标签、传统的设计风格以及老旧的机械指针，仍旧深深地烙印在同级合资车型之上时，广汽丰田雷凌已经率先迈出了一大步。虽说这次在设计层面的改变仅限于细节之上，但是细节处的改变更彰显了广汽丰田着眼细节，以细节为出发点，提升产品综合实力的匠心。
科技焕新，智能融入生活
相比设计层面的针对性小改动，可以说全新雷凌在智能化方面的革新是巨大的，新车在智能辅助驾驶、智能座舱以及智能互联这三大方面实现了跃升，以进一步满足广大消费者对于家轿标杆的高价值需求。
首先在辅助驾驶层面，全新雷凌配备了基于125亿公里智能行驶数据开发而来的T-POLOT智能辅助驾驶系统。这套系统全车配备高精度摄像头和感应雷达，能够实现探测距离达340米，扫射面积相较以往提升8倍；而在DNN深度神经网络AI算法的加持下，即便遇到道路划线模糊的路段，这套系统也能够实时辨别，车道容错率接近100%。
而在原有PCS、DRCC、LDA等五项功能全面升级的基础上，T-PILOT系统还新增了PDA预判式辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统以及RSA道路标识识别辅助系统三项功能，让用户无论是在行经人车混杂路段还是行车途中突发身体不适，都能够以安全为保障，实现真正的出入平安，当然了，OTA升级自然也是必不可少的。
在车内智能互联方面，全新雷凌配备的智能座舱同样极具亮点，基于全新的10.25英寸触控显示屏，新车实现了同时兼容CarPlay、CarLife、HiCar以及上百款生态应用，可以说无论你是何种系统手机的用户，都能够方便快捷的与全新雷凌的车机系统进行交互；而全新雷凌搭载的12.3英寸液晶仪表则提供了4种风格+3种界面设计，获取信息、享受听觉盛宴都成了唾手可得的易事。
若是用户车库离家较远，平时有远程查询车况、远程空调或者防盗提醒之类的远程操控服务，用户也能通过全新雷凌的智能互联轻松实现。
当下这个时代，智能化已经成为影响汽车产品竞争力的一大要素，而在同级别车型仅有部分版本提供最为普通的辅助驾驶，CarPlay、CarLife之类的功能一项都不支持的情况下，全新雷凌直接把这些配置全部“满上”，这样诚意十足的做法不仅让用户的车生活变得更加便捷，也成功地刷新了人们对于日系车型在智能化方面的认知。
动力迭代，经济与性能双提升
虽然造型设计的革新以及智能化水平大幅度进阶以及在很大程度上提升了全新雷凌的产品力，但是作为一款承载着“A级标杆”之名的车型，全新雷凌的提升不仅限于此，在动力方面，新车的变化更是堪称“重量级”。