点评：作为元PLUS冠军版的入门车型，配置确实相当“入门”。仅配有后雷达、倒车影像、定速巡航和12.8英寸的中控屏等，仅属于“够用”的级别，谈不上太多的享受。但好在元PLUS冠军版全系车型均搭载最大功率150kW的单电机，动力水平几乎无差异。430km的纯电续航对于市区代步应该也是足够了。该版本车型的目标受众应该是预算特别吃紧又想买大品牌纯电车的朋友。毕竟同价位的AION Y PLUS配置也跟它相差无几。而配置更高的哪吒U在品牌声量上又无法与它相媲美。
2023款 冠军版 430km超越型
指导价：14.28万元
亮点配置：DiPilot智能驾驶辅助系统、可开启全景天窗
推荐指数：5星
点评：预算增加7千，你就能买到拥有L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像、侧安全气帘、副驾驶座电动调节以及全景天窗的430km超越型。从价值来看，以上说的这些配置加起来肯定是不止7千元了。这钱花得是值得的。而且从用户体验的角度来看，这些配置也都是能在一定程度上降轻驾驶压力，为用户带来更舒适的用车感受的。我个人非常推荐大家购买该版本的元PLUS冠军版，也相信它未来是可以成为元PLUS冠军版家族里的热销车型的。
2023款 冠军版 510km领先型
指导价：14.58万元
亮点配置：510km纯电续航
推荐指数：3星
点评：该版本的舒适性配置和安全配置基本和430km领先型一样。多花的1万元预算用在了增加80km的纯电续航上。如果大家不是经常有长距离出行需求，那基本就不用考虑这个配置版本的车型了。
2023款 冠军版 510km超越型
指导价：15.58万元
亮点配置：18英寸轮毂、开门预警、倒车车侧预警
推荐指数：4星
点评：同样叫超越型，510km超越型的元PLUS冠军版比430km超越型贵了1万3千元，升级的也不单单只有80km的纯电续航。这个版本车型还拥有更大尺寸的轮毂、更丰富的辅助驾驶硬件以及更齐全的驾驶辅助功能。要是你买SUV就是为了去自驾游的，也觉得510km的续航已经完全够用了，那这个版本的元PLUS冠军版就是你的最优选择。