RZ全系共三款车型，都配备了前后双电机驱动系统，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率80千瓦，电池容量为71.4kWh。续航方面提供了455公里和520公里两个版本，虽然相对现在市场上的电动车来说稍显一般，但官方表示未来的改款车型将进行续航优化。
RZ的DIRECT 4电子动态四驱系统为全系标配，它基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器的信息来精确控制前后轮的驱动力分配。这种技术不仅提高了车辆的稳定性，还增强了驾驶信心。
在实际驾驶中，RZ的驾驶感受令人难忘。方向盘的阻尼感和底盘的扎实感让你感觉仿佛在驾驶一辆传统的雷克萨斯燃油车。然而，当你加速时，RZ迅速展现出其电动车的本性，零百加速仅需5.3秒，带来了强烈的驾驶快感。DIRECT 4电子动态四驱系统在高速转弯时表现出色，让你信心十足，不断挑战车辆的极限。
续航和充电：实际表现
虽然RZ的续航表现略显一般，但在实际试驾中，它表现得更加出色。在一次150公里的路程中，包括高速、城市和乡村道路，全程开启空调，电池电量显示减少了约180公里，平均电耗为23kWh。这意味着在典型的日常使用中，续航表现非常可观。当然，如果驾驶方式更加温和，电耗将更低。
至于充电，RZ支持快充和慢充。快充从10%充到80%大约需要半小时，而慢充则需要大约10小时才能充满。因此，如果你计划购买RZ，最好在家中安装家用充电桩，以便更加便捷地充电。
结论
总的来说，雷克萨斯RZ是一款令人印象深刻的电动车，尤其是在驾驶体验方面。虽然续航表现可能略显一般，但在设计、内饰、驾驶感和豪华感方面，RZ表现出色。售价合理，而且购买RZ的用户还能享受出色的保值权益，这使其成为一款具有吸引力的选择，无论是豪华还是驾驶快感，它都能满足你的需求。