降价不一定有效果，但不降价一定会被市场无情地抛弃，对于大多数合资品牌来说，在新能源这片增长最快的市场又缺少足够的动能，随着“毒圈”逐渐缩小，难免会出现你死我活的激烈竞争，最终无法跟上市场节奏的人只能黯然离场。
一些同样处在市场境遇不佳的品牌终于开始觉醒了，与其坐以待毙，不如主动出击，虽然产品周期不可控，但市场的价格调节是可控的，那么就放弃足额利润来一场绝地反击。比如马自达就是一个代表，最近马自达可以说是为了活下去用尽了全力，不仅CX-50上市价格极为重磅，近期上市的马自达3同样跌破了市场低价，2.0L合资三厢家轿来到了不到10万元的时代，唤醒了一波市场关注度。