动力方面，坦克400 Hi4-T将搭载一套由纵置布局的2.0T米勒循环发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率300kW，综合扭矩750N.m，电池容量为37.1kWh，其WLTC工况下的纯电续航里程为105公里，综合续航里程800公里，其综合油耗为2.61L/100km，亏电油耗为9.52L/100km，发动机可加注92号汽油。
坦克400 Hi4-T采用了前双横臂、后五连杆整体桥悬架，配备了全新一代智能四驱(TOD+Mlock），能根据实际路况智能分配前后桥扭矩，前后轴之间使用 TOD 分动箱和传动轴连接，可实现 0-100%扭矩无缝切换，实现脱困所需动力的最优匹配；Mlock 采用非解耦结构，可实现机械刚性锁止以提升越野场景下的脱困能力，前后桥动力分配可实现 50:50。全地形控制系统将提供标准/运动/经济/雪地/泥地/沙地/4H/AUTO/4L/岩石/专家/涉水等12种驾驶模式。