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零跑C01在现场的我其实能感受到零跑其实是想让我们把这个增程式当

零跑C01在现场的我其实能感受到零跑其实是想让我们把这个增程式当

摘要来自:《零跑,增程真的真诚?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《零跑,增程真的真诚?》的片段:

零跑在用户思维这一块还是拿捏的稳稳的,零跑CEO在发布会现场给用户们多次算账,用直观数字说明使用电比使用油是省了多少使用成本,从这一点可以看出零跑是非常了解自己的用户画像,清楚的知道自己的用户是谁,他们会在意什么内容。

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在发布会上反复强调大电池纯电长续航,城市通勤只用电,跑长途才加油。在现场的我其实能感受到零跑其实是想让我们把这个增程式当成纯电车来使用。但实际是否能当成纯电动来用还是要看具体的使用场景,如果一周大于300公里左右的里程,要么自己家安装一个充电桩要么找外面的充电桩使用,否则只能使用汽油了。所以在有限的条件下,这个增程式的零跑才能作为一台纯电车来使用。

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足够的竞争力

此次发布的零跑C11超级增程车型在多个方面表现出了卓越的竞争力,尤其是在纯电续航、NVH性能以及最低荷电油耗方面。这些优势将进一步提升零跑汽车在市场中的竞争力。

零跑的“超级增程”理念致力于满足增程用户对更大电池、更长纯电续航、更低成本的需求。当前市面上的增程车型纯电续航普遍不足,无法满足用户的实际需求。零跑C01超级增程和C11超级增程通过搭载大容量电池包,实现了超同类产品的纯电续航,实现“多用电、少用油”的目标。这将使用户能够更经济、更高效地使用车辆,省钱省时省心。

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