毕竟，雅阁车型如今已经深耕中国市场超过20年，累计交付新车突破320万辆，是一款许多人选车都绕不开的车型，而其中，还包括了超过20万辆的混合动力车型，使得雅阁车型在新能源时代全面到来之前，就已经先一步打下了坚实的口碑基础。
因此，全新雅阁e:PHEV的实力自然也是倍受认可的，开过一次，就能令许多人印象深刻：加速表现和纯电新能源车型一般，最大输出为135kW的电机响应出色、输出线性，同时还有高达106km的NEDC工况纯电续航里程，日常代步毫无压力；另一方面，由于全新雅阁e:PHEV的全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率已经达到了41%，在电池处于最低荷电状态下，NEDC油耗也仅为4L/100km，用起来实在是省钱，同时，全新雅阁e:PHEV这套动力系统还表现稳定，即便在40°高温环境下，0-100km/h的实测加速时间也仅需7.9秒。
也难怪有消费者表示，之前不太相信全新雅阁会拿出插电式混合动力的e:PHEV车型，毕竟上一代油电混合动力的雅阁表现已经足够出色了，直到专门跑一趟亲眼见证之后，才深刻感受到了e:PHEV车型的好处。更重要的是，在许多大城市里，全新雅阁e:PHEV还有新能源免税上绿牌的优惠，等于间接省下了好几万块钱，因此稍微看了一下车，就下订了，信的就是雅阁一如既往的好口碑。