当然，作为一个全新的品牌要打入市场，仅凭长得漂亮还不够，元PLUS选择“以技服人“。冠军版车型首先就新增了不少配置，比如前排座椅新增通风加热、3D透明全息影像、全系新增后门/后挡隐私玻璃、“智能上下电”功能，以及防误触和高温的“宝宝模式”、“擦屏模式”，配置水平比肩豪华品牌，配合刀片电池、八合一电力总成、极速快充、电子控制域技术......一套组合拳打出去，竞品看了都迷糊，毕竟海外版本的特斯拉很大一部分都装配刀片电池，如今刀片电池的“正主”来了，你说对市场的冲击力大不大？
在海外像瑞典等国家冬季极寒，并且一年大部分时间气温都不高，堪称新能源产品的“地狱”；泰国等热带国家又常年高温，对于纯电动产品同样充满挑战。然而在e平台3.0之下，比亚迪元PLUS具备宽温域高效热泵系统，这套热泵系统含有十一种工作模式，能够在-30℃~60℃的宽温域范围内工作。特别是在低温环境下，通过热泵系统的工作，能够让低温续航提升20%，并且充分利用整车热量，降低电池能耗损失，即使在低电量时也能够具有高续航。
对于某些发达国家的消费者来说，智能互联功能是他们买车时最看重的部分，e平台3.0预留了各类自动驾驶的硬件联结结构。因此可以匹配各类领先的自动驾驶方案，为个性化出行体验提供了充裕的空间。同时，e平台3.0还采用车身电子控制域技术，而非传统的分布式系统架构。因此，通过电子电气系统的高度集成化、轻量化，让信息处理效率与系统反应速度得到了有效提升。
而在某些地广人稀的区域，家用充电桩虽然比国内更为普及，但公共充电桩资源却少得可怜，这时候元PLUS150kW同级最强动力和超低能耗的优势就显现了出来，零百加速只需7.3秒，在不限速的宽阔高速上肆意驰骋，同时百公里能耗仅需12.2kWh，不管是选择续航430公里的车型，还是续航510公里的车型，几乎都能覆盖大多数用车场景。
至于全球消费者都关注的安全方面，八合一电动总成将动力部件深度集成，能够提供强劲的动力，同时将能耗进一步降低，配合享誉全球的刀片电池，实现从电芯到整包的直接集成，安全性能也堪称业内顶尖水准。