内饰方面并没有图片公布，不过结合此前曝光的谍照来看新车基本上沿用了Taycan的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及位于中控屏左侧的拨杆式电子档把。
动力方面也没没有具体的参数公布，保时捷透露它采用了前后双电机组成的四驱系统，顶配车型综合最大功率450kW，续航则会超过500公里；但并不会像Taycan一样提供两档变速箱，而且配备了一个支持扭矩矢量控制的主动后差速器，同时还支持后轮转向功能。
Macan同时还支持后轮转向功能
摘要来自：《2025年初上市 保时捷纯电动Macan原型车亮相》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2025年初上市 保时捷纯电动Macan原型车亮相》的片段：
内饰方面并没有图片公布，不过结合此前曝光的谍照来看新车基本上沿用了Taycan的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及位于中控屏左侧的拨杆式电子档把。
动力方面也没没有具体的参数公布，保时捷透露它采用了前后双电机组成的四驱系统，顶配车型综合最大功率450kW，续航则会超过500公里；但并不会像Taycan一样提供两档变速箱，而且配备了一个支持扭矩矢量控制的主动后差速器，同时还支持后轮转向功能。