新的打破消费者固有使用习惯的功能,若想提升其接受度,其实并不难办。一个可行的路径是,在车机界面设计出类似手机上快捷小组件功能,目前不少品牌和产品也推出了自定义车机界面,允许用户们在车机界面上自定义常用的功能,借此提升使用便利性。
哪吒S的不足之处还在于,并没有采用更进一步的设计优化来降低用户的学习成本,车机设计、流畅度以及响应速度都呈现出较为一般的水平。
这意味着,在车机上调节座椅就已经够困难了,用户还需要忍受车机间歇性出现的卡顿,偶尔还需要多次点触以完成操作。
哪吒S在车机界面设计出类似手机上快捷小组件功能
摘要来自:《哪吒S的一个功能,让它一个月少卖了2000台?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哪吒S的一个功能,让它一个月少卖了2000台?》的片段:
新的打破消费者固有使用习惯的功能,若想提升其接受度,其实并不难办。一个可行的路径是,在车机界面设计出类似手机上快捷小组件功能,目前不少品牌和产品也推出了自定义车机界面,允许用户们在车机界面上自定义常用的功能,借此提升使用便利性。
哪吒S的不足之处还在于,并没有采用更进一步的设计优化来降低用户的学习成本,车机设计、流畅度以及响应速度都呈现出较为一般的水平。
这意味着,在车机上调节座椅就已经够困难了,用户还需要忍受车机间歇性出现的卡顿,偶尔还需要多次点触以完成操作。