其中极氪X的限时政策有：价值16000元的全系「随心卷」选装基金；三年0息/五年1.99%起超低息，以及2.7万元的超低首付；全系均可免费选配价值5000元的巴黎玄米/杭青绿车身配色；ME版本免费升级价值5000元的19英寸轮毂；极氪现任车主及直系亲属增购极氪X，购车尾款可抵扣5000元；任意品牌车主置换极氪新车，可享受6000元尾款抵扣，同时还可以与前面的增购权益叠加使用。
这里面我觉得最吸引人的莫过于真金白银的「减免」和「抵扣」，让我们更轻松地实现购车“一步到位”。
像16000元的「随心卷」选装基金，我们可以将自己喜欢的选装项优先放在这个“篮子”里，比如1000元的方向盘加热、6000元的YAMAHA环绕立体声高级音响、8000元的智能感应自动门套装、8000元的智享交互科技套装；另外带四活塞卡钳的20英寸五幅锻造运动轮毂、7kW家充桩也可以使用选装基金。
所以我们在订购新车的时候，完全可以先选择售价为18.98万元的基础款「ME版 五座后驱」，然后通过「随心卷」基金选择喜欢的配件，超出的部分再自己花点钱。如果还有「同品牌增购」或「不同品牌换购」的情况，超出部分甚至都可以减免。
这样算下来的话，“满配”状态下「ME版 五座后驱」的价格为20.18万元，甚至比20.98万元的“标配”「YOU版」还要实惠。而「YOU版 五座四驱」在享受了以上权益之后，“满配”售价也仅为21.48万元，仅比“标配”贵了5000元，即便是满配的「YOU版 四座四驱」，售价只是23.48万元。
那么“满配”之后的极氪X在同级别市场中是什么水平呢？
首先20万级的紧凑级SUV大多数都是传统燃油车「大厂」的产品，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等。不过这些车型明显是“牌子大于实力”，就拿2023款本田CR-V来说吧，它的车身长度虽然超过了4米7，但轴距却要比极氪X更小，性能上更是天差地别。
而在配置上，原本就非常厚道的极氪X，凭借这波「限时福利」，再次拉开与身后追赶者的距离。就比如方向盘加热功能，在极氪X上可以通过「随心卷」基金免费选装，而到了CR-V身上只有24.99万元的「尊耀版」才会配备；另外像智能感应自动门、智享交互科技套装等功能，在CR-V、RAV4荣放身上都是不可能见到的，却能在20.18万元的极氪X用上。
当然，如果我们以极氪高端豪华品牌的定位来要求，那么极氪X的这些配置都是“应该的”。而它这种更趋近于普通品牌的价格，才是极具市场竞争力的点。之前我们就觉得极氪X在紧凑级SUV市场中属于“少套路，多实惠”的一款车，这次的限时福利政策，让这个标签更深刻了。
将“越级”进行到底的极氪001
接下来看看极氪001的限时权益，其中包括最高37000元价格立减；35000元产品力升级；至高20万或两年0息，五年1.99%其超低息；终身免费充电权益120000极分（YOU版）；免费赠送7kW智能家充桩服务套餐（YOU版、ME版、WE版140kWh电池车型）；全系免费选装「极境蓝」车身配色；极氪现任车主及直系亲属增购享5000元尾款抵扣；任意品牌车型置换极氪新车享6000元尾款抵扣。