动力系统部分，腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱两个动力版本，前者CLTC纯电续航里程高达702km，后者则是630km续航里程。此外，腾势N7还提供了多种黑科技，比如双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。另外，云辇-A技术的应用，也让腾势N7拥有更舒适高级的驾乘体验。
理想的走红，离不开对市场的精准洞悉，抓住了家庭用户的出行痛点，让它一跃成为“奶爸车”的典型代表。近几个月以来的破万的销量，表明了它的实力，以及来自用户的肯定。众所周知，增程式这项技术一直饱受争议，而理想也因此一度陷入舆论漩涡，不过，还是没能逃过“真香定律”，增程式既能让人体验纯电车型的驾驶乐趣，同时还能免除续航焦虑，用户受众更加的广泛。当下，越来越多的车企们加入“增程式大军”。
外观方面，理想L7沿袭了理想家族的设计风格，辨识度非常高，整车看起来简洁大方，非常耐看，也很符合家庭用车的定位，具备更强的普适性。
座舱部分，理想L7同样采取的是简约设计风格，做工用料处于同级别车型的主流水平，与身体接触频率较高的地方均采用了软质材料包裹，带来更好的亲肤感。而理想L7最大的特色无疑是双15.7英寸的双联屏，以及后排15.7英寸的娱乐屏，在这个屏幕“以多为美”的时代，理想L7的做法无疑是深得人心。
作为一台家庭用车，自然是需要考虑孩子们的乘坐体验，大尺寸娱乐屏的加入，以及丰富的娱乐功能，能够让孩子们在中长途自驾出行时，能够打发车上的无聊时光，也能让家长在旅途中更加安心省心，一家人其乐融融。另外，家庭用车的又一痛点是乘坐舒适度，而理想L7全车均提供NAPPA真皮座椅，且舒适配置十分齐备，舒适度可谓是拉满了。
动力系统方面，理想L7全系均搭载1.5T增程器+双电机的动力总成，系统综合功率达到330kW，系统综合扭矩达到620Nm，百公里加速仅需5.3秒。续航方面，在CLTC工况下理想L7纯电续航里程为210km，且支持快充功能，补能效率可圈可点。
在2023上半年，蔚来品牌销量陷入了低迷状态，但好在完成产品焕新之后，销量逐步回暖。蔚来ES6就是其中产品迭代中的一员。新车基于全新的NT2.0平台打造，并搭载Banyan 2.0.0系统，产品得到长足的进步。另外，蔚来取消了免费换电的权益，作为补偿的是车型价格下调了3万元，起售价门槛的降低，让它的竞争力得到进一步的释放。
造型部分，蔚来ES6在保留了蔚来品牌原有的设计基调之余，在细节方面进行了优化，让整车看起来既简约，又不乏时尚动感。值得一提的是，蔚来ES6在车顶增加了激光雷达探头以及摄像头，实现更强大的智驾功能。
内饰方面，蔚来ES6延续了旧款车型的内饰布局，看起来十分简约，而蔚来特有的NOMI小助手也被保留了下来。值得一提的是，蔚来ES6搭载的Banyan 2.0.0系统带来超过120项新增和优化功能，带来更强悍的智能化体验。
智驾方面，蔚来ES6全系标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器，以及四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，将带来更出色的智能驾驶辅助体验。
动力系统部分，蔚来ES6全系标配双电机四驱系统，提供最大功率360kW，最大扭矩700Nm，百公里加速仅需4.5秒。续航部分，根据不同配置，提供CLTC工况下490km、625km以及930km的纯电续航里程。另外，蔚来ES6最大的特色无疑是换电服务，能够快速完成补能，在使用体验上来说无疑是非常出彩的。