同样被丰田布局在中型轿车市场中的亚洲龙、凯美瑞，都已经是中型轿车市场销量前列的成员之一。老实说，相比较丰田凯美瑞来说，丰田亚洲龙的竞争激烈程度会好一些，因为整个中型轿车市场中，真正能与该车对标的车型并不多，所以，该车即便是以接近20万的起步价切入市场，但凭借着丰田的背书、混动系统的加持等等，也时不时能取得过万辆的月销量。不过，当别克推出了全新君越之后，丰田亚洲龙似乎也要感受到压力了。
别克君越与丰田亚洲龙同级别，老款别克君越的起步价超过了20万，要比丰田亚洲龙的起步价还高，加上别克的品牌效应没有恢复，使得别克君越竞争不过丰田亚洲龙。不过，在今年5月15日推出的全新别克君越，是以17.99-23.99万的价格切入市场，比起上一代别克君越来说，起步价降低至不足18万，又要比丰田亚洲龙的起步价还亲民，反倒与本田雅阁、大众迈腾等车型不相上下。