或许由于职业的关系,相比景区的美丽景色,我感触更深的则是长安逸动PLUS和吉利帝豪的不同。我和同事是同一个星期买的车,当时我看好蓝鲸版逸动PLUS,同事则被吉利帝豪的宣传所吸引,觉得这款国产车更像博瑞。后来提车之后,我俩也简单比较过两款车,逸动PLUS更精致、大气、运动,而吉利帝豪则更倾向于纯粹的家用车。
不过,在此之前都只是简单的静态对比,这次长途旅行,我们时不时换车开,也真正意义上感受到了两款车的差别。或许有人会说,这两款车的差别难道不是因为蓝鲸版逸动PLUS的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机参数更强,动力输出更棒导致的吗?
当然,不排除这一因素,毕竟吉利帝豪主打的就是1.5L车型,连1.6L逸动PLUS都比不了,更别提和蓝鲸版逸动PLUS相比了。高速上超车的时候,逸动PLUS的提速表现的确是比吉利帝豪出色的多。不过,这仅仅是一部分。让我感触最深的还是变速箱与发动机的契合度问题。
相比吉利帝豪的CVT变速箱,蓝鲸版逸动PLUS搭载的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器不仅反应速度更快,而且更加智能,预降档等动作都让驾驶变得更加平顺、舒适,甚至在燃油经济性方面有着更加惊艳的表现。很多人可能觉得搭载自吸发动机产品的车辆会更省油,但事实上并不一定,至少我们这1000多公里下来,我的逸动PLUS竟然比同事的吉利帝豪更省。
除此之外,在底盘调校方面,蓝鲸版逸动PLUS也比吉利帝豪更懂国人的用车需求。相比吉利帝豪过于追求家用舒适性的悬挂调校,逸动PLUS显然充分考虑到大家的多元化用车需求。在高速上的时候,遇到横风,逸动PLUS的车身姿态保持要比吉利帝豪出色的多,自然带来了让人更加安心的驾乘体验。