零跑C01和零跑C11爆火，打了很多人的脸。明明产品辨识度中规中矩，却硬生生通过极致性价比，完成了逆袭，还被资本市场垂青，零跑科技得到Stellantis集团15亿欧元投资。
或许是拿到了投资，11月2日晚，“财大气粗”的领跑汽车官方宣布零跑T03、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等多重购车福利，部分车型最高金融贴息达1万元，继续诠释极致性价比（11月1日-11月30日期间下定）
一波又一波的热搜，让许多人把目光聚焦在即将上市的新车零跑C10身上，它能给我们惊喜吗？
坦白讲，当我看到零跑C10的第一眼，总有似曾相识的感觉，是不是像极了理想？除了前大灯两侧采用三角灯设计，无论是车身姿态、轮廓、下格栅等区域，都异曲同工。
汽车有辨识度重要吗？很重要！
就像我们看到“双肾”前脸，会联想到宝马；看到“大嘴”前脸，会联想到奥迪；看到“星辉”中网，会联想到奔驰……
BBA之所以成功，除了有极高的辨识度和优秀的产品，还有超过百年的时间沉淀。对于像零跑这样一个全新且稚嫩的品牌而言，在还未找到属于自己的设计语言前，“拿来主义”不失为一种高效快捷的方法。
是好是坏，见仁见智，至少从成长速度来看，零跑正在一路狂飙。
回到产品本身，零跑C10定位中型SUV，车身尺寸4739*1900*1680mm轴距2825mm，这个尺寸更像是尺寸偏大的紧凑型SUV，零跑C10能否带来如主流中型SUV的真实乘坐表现，有待后续深入体验。
从目前公布的信息来看，零跑C10纯电版本电机总功率170kW（单电机），电芯品牌由中创新航提供。另外全车配备多处摄像头和激光雷达，个人猜测会提供L2+级智能驾驶辅助系统。
我觉得在零跑汽车本身就小有所成的情况下，Stellantis集团15亿欧元投资，无异于打了一针强心剂，从11月全系官方降价，不难猜测零跑汽车还将把极致性价比进行到底。