但归根结底，目前来看辅助驾驶系统的作用并不是完全解放驾驶员的双手双脚，更多的是帮助驾驶员减轻压力，更加轻松，例如，在高速公路上行驶或在交通堵塞时，它可以让驾驶员放松握住方向盘，而在与其他车辆保持安全距离下行驶，在高速巡航时，驾驶员只需轻轻把手搭在方向盘上无需过多用力，观察前方路况即可。这么看来，福特的BlueCruise就很“格尽职守”。
福特BlueCruise蓝智驾已被广泛搭载使用
在中国市场，目前福特BlueCruise蓝智驾，可应用路段已覆盖全国超过40万公里的高速与快速路。在蓝智驾地图覆盖范围内的特定路段上，搭载福特BlueCruise蓝智驾的车辆可在0-130公里/小时的车速范围内，实现自主控制加减速，并保持车辆在当前车道中央行驶，不需要驾驶员控制油门和方向盘，大大降低了高速长途驾驶带来的疲劳感，让出行变得更加的安全、轻松。
根据最新的统计数据显示，福特BlueCruise蓝智驾在全球已搭载超过26万辆车型，用户累计使用时间超过180万小时，累计辅助驾驶行驶里程超过2亿公里。目前，欧洲已经有英国、德国和西班牙三个国家批准搭载福特BlueCruise蓝智驾的车型。
BlueCruise蓝智驾是长安福特向智能化跨越式的进阶
目前，长安福特旗下的蒙迪欧、锐界L以及电马等多款国产车型均搭载BlueCruise蓝智驾系统，实现可实现 L2+ 高级驾驶辅助功能。
例如长安福特锐界L,在车道避让场景里带来更加接近真人驾驶感受的高速公路驾驶辅助体验。该功能可以保持车辆始终在选定车道上安全行驶，并能够在相邻车道上出现车辆，尤其是大型拖挂卡车时，能将自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。长安福特蒙迪欧在遇到前方道路即将急转弯时，将主动、平稳地降低车速，并且能够在车速变化之前向驾驶者发出提示，实现智能化判断和预警。