动力方面，比亚迪汉EV冠军版715KM车型搭载最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机；而610KM四驱车型则采用前后双电机布局，综合最大功率380千瓦，综合峰值扭矩700牛·米。整体的操控性也是非常不错的。
小鹏P7i
虽说小鹏在ABE之争上吃了瘪，但是也不影响他们在造车上的能力。小鹏P7i作为P7的改款，可谓是实现了全面的降价减配，新推出的550 Pro、550 Max两个版本换上了容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为550km。
说到小鹏，那就要提一提他们的智驾，小鹏P7i Max版在硬件上搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，算力高达508TOPS，而Pro版则标配单Orin-X芯片。全车包括激光雷达在内的31个感知元件，可以实现360°的感知能力。在强大的硬件支持下，Max版车型搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，该系统具备XNet深度视觉感知系统，可以实现无图、点到点的智驾功能。毕竟是降价减配，将售价拉低了最高3万元，售价22.39万起。这样一对比，性价比可以说是直线上升。
极氪001
极氪001的外观设计采用了领克家族式的设计语言，其分体式头灯组与前格栅融为一体的独特设计，使车辆在视觉上呈现出更宽阔的感受。其车身尺寸为4970mm/1999mm/1560mm，轴距为3005mm，流畅优雅的侧面线条给人留下深刻的印象。大尺寸多辐轮圈和橙色刹车卡钳的组合，更加强调了车辆的运动感，而车尾的扰流板和内部简约光源布局的贯穿式设计尾灯，则为整体设计增添了一抹亮眼的点缀。
在动力方面，极氪001提供单电机、双电机和四电机三种动力选择。单电机提供272马力，双电机则为544马力，续航达到了560km。