除了加快产品投放节奏外，小鹏汽车也将不断加大研发投入，尤其是被外界称为小鹏汽车标签的智能化领域。何小鹏在内部信中强调，今年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年，年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。

另外，在初期合作阶段，小鹏和大众汽车将会合作推出两款纯电中型车，挂大众车标，不过要到2026年才能投放市场。

今年，国内新能源市场迎来全面爆发，一方面是比亚迪、理想等新能源品牌持续畅销，另一方面是吉利、奇瑞等传统车企不断加码，重新定义了消费者的购车标准。同时，上半年中国汽车出口量首次跃居全球第一，彰显出旺盛的发展潜力，特别是国产新能源车对欧洲等成熟汽车市场的渗透，成为“下一个时代”不可忽视的力量。

其中小鹏P7退出的时间很早，最近6月份销量数据超过5000台，这是一款典型的中型电动轿车，能够去竞争比亚迪海豹之类的产品。轴距长达2998mm，空间表现非常出色，外观造型设计也比较耐看，目前在售的车型指导价门槛20.99万，如果大众汽车稍加修改，挂着大众车标定一个差不多的价格，市场表现应该不错。