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宏光MINIEV哪怕是官方宣称续航可达1000公里的车型

宏光MINIEV哪怕是官方宣称续航可达1000公里的车型

摘要来自:《第三代马卡龙上市,五菱还能守住微型车桂冠?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《第三代马卡龙上市,五菱还能守住微型车桂冠?》的片段:

11月14日,宏光MINIEV第三代马卡龙发布上市,续航215公里,售价4.68万元,赠送最高1500元金融贴息、3.5kW充电桩安装、首任非运营车主终身三电质保。与上一代相比,宏光MINIEV第三代马卡龙价格不增反降。

 

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国内新能源汽车行业逐渐迈向成熟,新能源轿车、SUV逐渐占据市场主流,但就目前的使用环境而言,微型代步车依然有广阔的市场空间。看到利益的其他车企,也发布了不少微型车,与宏光MINIEV竞争。

 

那么,新上市的宏光MINIEV第三代马卡龙,还能端坐在微型车王座上傲视群雄吗?

 

四大升级加持,第三代马卡龙拿出杀手锏

 

与上一代相比,宏光MINIEV第三代马卡龙共有四项大升级,即颜值、快充、安全、舒适性。

 

宏光MINIEV第三代马卡龙共有五款双拼配色,包括轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝,以及两款甜趣果糖内饰牛奶太妃和布朗尼黑。颜值一直是宏光MINIEV马卡龙的优势项目,新车还有多款联名配色,延续颜值优势。

 

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电动车弱于燃油车的关键配置,就在于续航。第三代马卡龙新增215公里续航版本,一度电可以跑12公里,日常上下班买菜,一杯奶茶的钱,足够开半个月。

 

充电方面,第三代马卡龙支持直流快充、交流慢充、家用电源随车充三种充电模式,其中直流快充35分能够将电池电量从30%充至80%。该车配备两个充电接口,车主无需使用转换器。

 

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再加上五菱为首任非营运车主提供的三电终身质保,车主可以放心驾驶。

 

安全方面,第三代马卡龙采用环状笼式结构,刚强度钢占比高达60.18%,主副驾均配备安全气囊。该车还配备ABS+EBD制动系统,支持低速行人警示、胎压监测等功能。

 

第三代马卡龙还提供“五重芯电保护圈”,提供动力电池基石守护、八项充电安全设计、车电一体安全保护、端云结合全时监护、全生命周期贴身呵护的五重守护。宏光MINIEV销量已达百万,但至今无自燃记录,正是得益于五菱的三电安全设计。

 

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新车还改进了空调压缩机、电机、主减速器三项配置,通过升级的前麦弗逊式独悬、后三连杆式半独悬配置,舒适性大幅提升,精密性、运动状态也有了不错的提高。

 

全新的人体工学座椅、8英寸悬浮屏、大功率空调等配置的应用,令第三代马卡龙相较于上一代马卡龙,全方位体验都得到了升级。

 


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更关键的是,新款马卡龙在配置全面升级的前提下,价格却比上一代更低。这样的宏光MINIEV马卡龙,能够得到消费者的认可,保持微型车王者的地位吗?

 

第三代马卡龙,是消费者想要的产品吗?

 

对于消费者而言,我们买车并不需要考虑是否环保,而是更在意产品能否满足我们的需求,以及出行成本如何。显然,成本方面电动车遥遥领先,尤其是一度电能跑12公里的宏光MINIEV第三代马卡龙。

 

假设车主日常上下班和周末买菜,每天需要20公里,一个月仅需要充电三次,费用大约33元,也就两杯奶茶钱。同时,小体积的第三代马卡龙易于操作和停车,在交通拥挤、停车位紧张的大城市,比普通车辆通行效率更高。

 

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再说需求,目前所有纯电动车都不适合跑长途,哪怕是官方宣称续航可达1000公里的车型,受风阻、车速、温度等因素影响,实际续航都会大打折扣。纯电动车适合的场景主要在于日常上下班、省内出行,而微型车则是将适用场景进一步缩小到日常上下班和买菜代步,抑或是接送孩子上学。

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