在智能化方面，腾势D9 PREMIER创始版四座也是将配置武装到了牙齿，并且能够带来远超市面上在售的其它百万级MPV的体验。其拥有32寸可升降智能屏，将前后排分隔为两个独立空间。同时，同级领先的中央8寸扶手多功能液晶屏，高度集成多种电动功能，可实现整车控制与座椅调节等个性化设置。
从这些豪华的高端配置上，不难看出，在腾势D9 PREMIER创始版四座所处的价格来说，的确难觅对手。尽管近期也有像高山这样的豪华热门车型抢占MPV市场，但在营造“高端”的氛围上，腾势还是有着自己独到的见解。
而在出色的豪华产品实力下，也让来广州车展参观腾势展台的消费者络绎不绝，而且还有腾势D9在东京车展收获的海外粉丝。据了解，这位粉丝是腾势D9日本首订用户，这次专门到广州车展参观腾势D9，而且在体验了腾势D9 PREMIER创始版四座后也给予了好评。
此外，有一位企业家也不远千里专程从西安到广州打卡车展，一睹腾势D9 PREMIER创始版四座的风采。当他得知限量发售订单已满，强烈希望腾势能够加推购车名额。这种购买现象，对于一款中国豪华品牌的MPV车型来说，放眼整个行业也是首次出现。毕竟在埃尔法成为高端局人手必备的“单品”下，腾势D9 PREMIER创始版四座能够受到海外用户和企业家的青睐和认可，也足以说明这是一款成功的产品。
就像腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江，在车展期间接受部分媒体的专访时所说，“腾势的愿景是给客户提供新豪华的全球出行体验，我们应用新科技打造更好的产品，把新生活场景的多元解决方案提供给用户”。
值得一提的是，自腾势发布D9 PREMIER创始版四座后，同样参加了本次广州车展的某国外品牌豪华MPV官宣降价50万元！由此可见它的出现，也给其它车型造成了不小的压力。而且，即便是面对GL8艾维亚这种老牌对手，通过横向对比，你也能够发现腾势D9 PREMIER创始版四座的优势所在。
不可否认，目前市场上可供选择的四座豪华MPV少之又少，而能够做到各方面都很均衡的产品尚未出现，腾势D9 PREMIRE创始版四座则打破了这一僵局。其既能彰显产品的豪华属性，打造更适合高端用户的需求，并且从价格上来说也会让消费者感到物有所值，为中国豪华品牌树立了榜样。
或者我们可以这样理解，腾势D9 PREMIER创始版四座是腾势在新能源领域再次为消费者带来的一种高端MPV用车体验，它将打破埃尔法等燃油车在高端MPV领域的垄断，重新定义中国高端MPV市场的格局。
持续绽放品牌势能
如今，中国消费者对新能源汽车的认知已进入新阶段，这给了腾势“打动”消费者的好时机。腾势汽车坚持“只提供新能源豪华汽车”的战略定位，恰好利用了这一优势，打开了豪华市场的大门。目前，在腾势D9、腾势N7以及腾势N8三款车型的加持下，已经收获众多青睐豪华体验的用户。
作为中国豪华品牌的佼佼者，腾势汽车的发展，其背后的支撑是众多开发人员的潜心研发，通过掌握核心技术最终实现品牌突破，并正在逐渐改变中国制造的固有形象，为中国品牌突破提供了强有力的支持。
此外，腾势还加速布局直营渠道，服务不断升级迭代。截至目前，腾势全国开业门店累计超过295家，覆盖城市超过123座；为了给用户提供更有温度的空间，店面形象和服务也持续迭代升级。
而在品牌建设过程中，中国高端豪华品牌替代传统燃油车品牌势不可挡，甚至指日可待。腾势的国际化进程已经按下“快进键”，今年先后亮相曼谷车展、慕尼黑国际车展以及东京车展，受到了国际媒体及用户的广泛关注。小试牛刀便成为了顶流，腾势汽车确实值得期待。未来，其也将更好地为全球用户提供新豪华服务体验。
总结
毫无疑问，随着时代发展，汽车消费升级，MPV市场呈现出了高端化、智能化、新能源化的发展趋势。腾势D9 PREMIER创始版四座的推出，意味着腾势品牌将迈入一个崭新的发展时期，它将为用户打造一种超乎想象的高端出行体验。与此同时，在消费者逐渐回归理性消费的时代，什么才是一款真正意义上，具有性价比和质价比的高端产品，我们相信消费者会有自己的判断。【iDailycar】