太吓人了，一台极氪001被两台大货车前后夹击夹成“馅饼”，万幸的是车主可以正常打开车门下车。
从事故本身来看，应该是后面这台总质量31000kg的泥罐车刹车不及时，追尾到了极氪001尾部，然后推着极氪001向前又撞到了前方的厢型货车尾部，此时的极氪001整个车头部分都已经扎进了厢型货车的车底，但好在此时它的A柱没有发生弯折，而是硬生生的抗了下来，这才保住了车上成员的生命，我想这但凡要是换成其他车型，比如那些“脆皮车”、“B柱连根拔起车”等，车上的成员应该就没有那么幸运了，不少大V也表示，极氪001是真结实啊。
这起事故也让我想起来今年的另外两起事故，一个是极氪009追尾到半挂车之后，它的双A柱将半挂车的承重钢板“撕裂”开来，而事故并未伤及乘员舱，第二个就是在高速的隧道中被前后夹击的极氪009依旧可以正常行驶开出高速，从这两起事故就能看出拥有“公路坦氪”之称的极氪在安全问题上从来都不会含糊。
极氪在安全方面究竟有哪些“花活儿”傍身呢？接下来我们就简要分析一下什么才是“极氪式安全”。
够硬才能“够安全”
极氪001之所以在安全性能上，拥有杰出表现，是因为它基于SEA浩瀚智能架构所打造的车型，实现了电池结构和车身结构的一体化高强度设计，因此整体安全性都得到了提升。
而在今年4月的时候，极氪001在中保研汽车安全指数测评中，就拿到了非常亮眼的成绩，在车外行人安全、车内乘员安全、车辆辅助安全评价中均获得G（优秀）等级，耐撞性与维修经济性指数更是获得A（良好）评价。值得一提的是，极氪001在辅助安全方面创造了中保研历史最高分纪录，成为唯一辅助安全3项满分的车型。
极氪001之所以能够这么“硬”，和它自身用料也息息相关，比如说它所采用的超高强度热成型钢和7系铝合金的钢铝混合车身设计。车身扭转刚度达到40000N·m/deg，并且在A柱、B柱、车顶框架等关键部位，同样采用的是超高强度热成型钢。这种材料的强度是普通钢材的3-4倍，当车辆发生碰撞时，能够充分吸收和抵抗外界冲击，确保乘员舱和电池舱的安全。
这也是为什么极氪001在这么严重的一场事故中，被前后夹击之后，车主仍然能够打开车门走下来的主要原因之一。