有一些汽车企业吹起牛来，一百匹马力都拉不住！关于汽车高管吹牛的故事不得不提“遥遥领先”这个梗。
今年，华为Mate 60系列手机在毫无征兆、毫无宣发的情况下直接上架开卖，成为现象级热销产品。紧接着，在9月25日深圳举行的华为Mate 60系列手机新品发布会上，现场观众发出一声声“遥遥领先”的呼喊，更有无数网友在当晚直播平台评论区打出“遥遥领先”四个字，几乎一夜刷屏。而华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东又把“遥遥领先”这个热梗带到了汽车圈。
9月，在问界新M7等发布会上，余承东为问界新M7赋予了5个“遥遥领先”，超20次“领先”等词汇，把这次发布会和“遥遥领先”又一次带上热搜。
当人们津津乐道华为的“遥遥领先”时，一些眼尖的网友发现，华为正试图把“遥遥领先”变成自己的商标。天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请注册“遥遥领先”商标，国际分类为运输工具、科学仪器，当前商标状态为等待实质审查。
华为又一次成为被网络热议的焦点。有人赞同华为的自信，有人质疑华为的傲慢，还有人调侃华为的营销。但无论如何，面对竞争日趋白热化的大环境，汽车行业领导者如果多问自己：“我真的遥遥领先吗？怎样才能真正实现遥遥领先？我目前的遥遥领先，就代表未来不会被淘汰吗？”严酷无情地解剖自己，发现问题，努力奋斗，这恐怕才是一个企业常青乃至成就伟大、卓越的法宝和秘密。
近年来，汽车行业尤其新能源汽车领域，企业对外宣传和营销手段越来越浮夸。长远来看，它不仅损害消费者权益，对汽车品牌和汽车行业也会造成伤害。
当前，中国汽车市场如今正在以史无前例的速度发展，容易让人膨胀，让人价值观扭曲。而建立一种和当代汽车先进生产力相匹配的汽车文化，有一种理性、开放、包容、谦逊、自信的心态，勇做世界变革大潮的“弄潮儿”，正是中国汽车人肩负的责任和使命。
当每个车企都是“世界最强，没有之一”
2023广州车展还在如火如荼进行中。发布会上，万众期待的理想 MEGA 终于正式亮相。理想称这台车是“全世界最安全、空间最大、舒适性最高、电动化最强、智能化最先进、设计最前卫的家庭科技旗舰 MPV”。
不过这话刚说出去还没多久，岚图汽车总经理助理李博晓在社交平台发了一篇长文，表达对理想汽车针对新品MEGA宣传话术的不满。并附言道：“所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是‘最安全的MPV了’？”
理想汽车走到今天，宣传营销方式一直备受全网关注，2022年，当理想汽车发布旗下第二款车型——理想L9，理想汽车CEO李想就说：“理想L9是500万元内最好的家用SUV，哪怕是和库里南比，我们也不怕。”这话语出惊人，但就是李想的风格，很多人因此记住了理想L9。
理想这种营销方式，除了让不少汽车行业人士艳羡，也也引发了不少车企纷纷参与其中。
小鹏汽车董事长何小鹏就将自家的小鹏G9形容为“豪华车里最智能，智能车里最豪华，量产车里充电最快的”，他还多次表示，相信小鹏G9是“50万元以内最好的SUV”。
而华为余承东在介绍问界M7的时候，用到了“世界最强，没有之一”、“全世界最好用的智能泊车”等描述。在9月的华为秋季全场景新品发布会上，余承东对M9做的概括是，“1000万以内最好的SUV”。
当前，这种风气正在汽车行业不断蔓延，似乎谁不语出惊人，好像就卖不出去车辆一样，就连一向自诩为“理工男”的奇瑞汽车，也一改往日“做的多，说的少”的低调风格，在前不久的奇瑞科技DAY，其董事长尹同跃也喊出了“明年就不客气了”的豪言。
无可否认，一些新能源车企在新车宣传上的“浮夸”话术，的确在短时间内取得了不错的效果，引发人们的关注和热议。但“浮夸风”就像一把双刃剑，让越来越多的普通消费者难以分辨虚实，不知该作何选择。
而也有律师和部分媒体提醒，汽车企业相关宣传中出现的“最好”“首个”等用语，涉嫌违反《广告法》和《反不正当竞争法》。
这绝不是上纲上线、耸人听闻，《广告法》第九条中明确规定，广告不得使用“最佳”等用语。而《反不正当竞争法》第八条也规定，经营者不得作虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者。
此外，“遥遥领先”式营销“浮夸风”是一场文字游戏的“狂欢”，也是文字表达苍白无力的表现，除了感到刺激，并没有给品牌带来很好的标签。
当下，“遥遥领先”的梗已经烂大街，用户的兴奋情绪被耗光。聚焦产品本身、回归造车本质才是这个时代和用户期待的。