对于一款MPV来说，乘坐舒适性和配置才是关键。魏牌高山的座椅采用皮质材料包括，并加入菱形图案，质感呈现十分高级。第二排还搭载了同级唯一的双悬浮式零重力座椅，具备一键零重力/复位功能，躯干与腿部夹角127°，大腿与小腿夹角132°，符合真正NASA定义零重力角度。第三排采用了同级唯一的分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，使座椅组合更灵活，行李布置更容易。
座椅功能方面，前排座椅和第二排座椅均提供座椅加热/通风功能，并且主驾驶和第二排还提供按摩功能。无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都可以拥有更舒适的乘坐体验，而按摩功能的加入也可以很好的缓解乘坐疲劳。值得一提的就是，魏牌高山的第三排还提供了小抽屉功能，为一些隐私物品提供了更好的放置空间。此外，同级唯一的二三排专属遮阳帘设计也可以很好的遮阳，并提升私密性。
其它配置方面，魏牌高山还提供了12.5L大容积的同级唯一独立压缩机车载双开门大冰箱，采用冷暖双温模式可0-50°调节。试想下当夏天全家出行时，大家随时都可以喝到冰镇饮料，是不是还挺惬意的？如果是宝妈奶爸，为孩子冲奶时可以永远拿出42度的水，别提多舒心了。
除此之外，新车还提供16扬声器的哈曼卡顿音响系统、手机无线充电、氛围灯等等，这些配置的加入也可以有效提升乘坐体验。值得一提的是，魏牌高山还是全球首款“零甲醛”认证MPV，并且提供了同级唯一UVC远程除菌系统。即使身处雾霾或者沙尘暴这种恶劣天气下，也可以在车内享受清新、干净的空气，保证了全车驾乘人员的健康
腾势D9内饰采用了环抱式布局，并且带有比较强烈的商务氛围，内饰细节处也能看到明显的“母公司”的元素。
腾势D9搭载了10.25英寸内嵌式液晶仪表盘以及15.6英寸悬浮式中控屏，同时还提供W-HUD抬头显示，可以显示时速、导航等行车信息。
腾势D9的座椅同样采用了皮质材料包裹，菱形纹路的运用也显得比较高级，此外第二排也提供了零感人体工学座椅。座椅功能方面，前排座椅提供加热/通风功能，不过按摩功能则需要选装。二排座椅和高山采用相同的通风按摩加热都齐备的配置，而且配备了一块触控板。其实我们在实测过程中，触控板的学习成本相对过高，笔者个人还是更喜欢高山这样的实体按键，方便简洁。像家中的老人乘坐，其实他们是很羞涩的，如果座椅不舒服，他们也不会去主动调节，甚至会憋屈一路，物理按键对于他们来说，明显的触感，简单的操作会更容易上手。
腾势D9功能方面也比较齐全，像丹拿音响、氛围灯、手机无线充电、车载冰箱、香氛系统等等，这些配置也可以很好的提升用车体验。
内饰及舒适性方面，魏牌高山和腾势D9都表现的非常出色，配置也都非常丰富，对于出行体验来说都非常合格。不过腾势D9内饰设计带有明显的“比亚迪”风格，虽然我们也能理解这种情况，但也确实感觉设计师有些偷懒。
魏牌高山搭四驱系统、性能更强，腾势D9续航稍长
动力方面，魏牌高山标准版搭载1.5T发动机以及前后双电机组成的插混系统，系统综合功率高达358kW，最大扭矩高达762N·m，0-100km/h加速时间只要5.7秒。电池及续航方面，高山搭载了37.96kWh大容量三元锂电池，WLTC工况下的纯电续航达到140公里，按照日常通勤来说，一周充电1-2次即可满足纯电出现需求，用车成本也会有效降低。
腾势D9 DM-i搭载的是1.5T发动机加电机组成的DM-i超级混动系统，我们此次对比的腾势D9 970 四驱尊荣型也是双电机布局，但系统总功率为299kW，系统总扭矩均为681N·m。对比车型采用了40.06kWh的磷酸铁锂电池，WLTC工况下的纯电续航达到145公里。
动力对比来看，高山搭载了双电机四驱系统，性能方面也有着非常出色的表现，而对比的这款腾势D9显然有些拉胯，7.9秒的百公里加速对于新能源车型来说成绩确实有些差强人意。
今天对比的魏牌高山和腾势D9都是目前国内豪华MPV市场中的实力派选手，其中腾势D9已经在市场上证明了自己，而魏牌高山作为后起的新秀，全面的产品力也有足够的能力在这个市场中分得一杯羹。具体对比来看，腾势D9显得更加商务一些，感觉更加适合商务接待，而魏牌高山不仅可以作为大家庭出行用车，推出的行政加长版同样可以满足商务人士的需求，像5405mm的车身长度以及轴距3275mm，使得车内空间纵向长度达3823mm，并且采用了2+2+2布局，全车NAPPA皮革包覆航空座椅，有着更加舒享的乘坐体验。如此的多面手，宜商宜家，客户群也就更广一些。那么，这两款车你会选择谁呢？