在财报中，通用汽车也是特别指出了“持续发力增长型业务”，投资重点直指新能源产品线和无人驾驶技术。
根据通用汽车披露，其已经投资 7.92 亿美元与 LG 电子和 LG 新能源签署全新的合作协议，旨在降低电池成本。由特斯拉发起的价格战并不仅仅在中国市场，在北美市场的通用同样也能感受到特斯拉的价格战的威力。而作为占据电动车成本超过 1/3 的动力电池，一旦能够削减成本，对于整车毛利率将起到立竿见影的作用。
此外，通用也将继续对旗下的 Cruise 加大投资力度。当前，Cruise 已经成为全球范围内最重要的无人驾驶车辆的运营商之一，旗下无人驾驶车队超过 250 辆，累计行驶里程逾 300 万公里。保持 Cruise 的领先，也将为通用汽车自身部署高等级无人驾驶系统积累大量的数据，实现算法的迭代优化打下最为坚实的基础。
奥特能开始在中国市场发力
在刚刚过去的第二季度，通用汽车在中国市场零售销量超过 52 万辆，同比增长 9%。尤其值得一提的是，通用汽车旗下新能源车型在第二季度销量超过 11.5 万辆，创同期新高。
当前，中国汽车市场竞争惨烈，包括特斯拉、比亚迪在内的车企纷纷祭出价格战的武器，通用汽车能够在这样的大环境下取得这样的成绩非常不容易。
具体来看，在刚刚过去的六月，上汽通用销售新能源汽车车型超过 9100 辆，同比增长超过 70%。其中，别克 ELECTRA E5 交付 3587 辆，迅速成长为上汽通用电动车的王牌。随着凯迪拉克 LYRIQ 锐歌、别克 E5、E4 等相继交付，上汽通用电动车销量有望更上一层楼。
作为通用在国内的另外一家合资车企，上汽通用五菱在 6 月销售新能源汽车 3.1 万辆。尤其值得一提的是，五菱缤果月销量逼近 2 万辆大关，有望成为上汽通用五菱新一款神车，扛起企业新能源汽车的大旗。
最后
得益于在美国市场的强劲表现，通用汽车第二季度财报数据非常亮眼。
无论是在内燃机车型，还是在电动车项目上，通用汽车都在快速推进。之前通用汽车投入大量资源开发的奥特能平台，即将进入到收获期。用利润丰厚的汽柴油车型补贴还处在起步阶段的电动车，是通用汽车这样的传统跨国车企巨头拥有的最大的优势所在。
此外，其精心培育的 Cruise 如今也有一定的起色，随着更多数据的积累以及算法的持续迭代，将来 Cruise 必然可以赋能通用汽车旗下的量产车型，带来更好的自动驾驶表现。