燃油车时代，别克品牌取得了不错市场表现，旗下有着多款经典车型，如新世纪、GL8以及昂科威。但是随着电动化时代的到来，诸多合资品牌都慢了半拍，别克直到今年才总算是带来一款比较有诚意的产品，它的名字叫做别克E5，是基于通用旗下的奥特能平台打造，杜绝油改电。而且这款车型定位很是旗舰，它是一台中大型SUV，可偏偏又有一个亲民售价，所以今天我们就来和大家一起了解这款美系纯电SUV，它能否成为部分消费者的首选呢？
价格方面简单聊一下，目前在售车型的指导价区间为16.99-27.89万元，要么说是亲民售价呢，一款合资中大型SUV不足17万起，手握25万预算就能考虑高配，就算是终端市场没优惠也足够有诚意了。想想ID.4 X这些同为合资品牌的竞品，定位紧凑型或者中型就得是20万预算才能考虑，所以对于家用有需求的朋友肯定会更倾向于别克E5，中大型5座这个标签自然是更具吸引力。而今天实拍配置为2023款臻享长续航版，属于次顶配版本。
接着回顾一下静态，别克E5其实已经是该平台旗下的第二款车型了，第一款是凯迪拉克IQ锐歌，所以这么来看是不是又让别克E5的身份更显豪华？而外观部分，整车细节都是别克最新家族语言，比如全新三色盾徽标，看起来精致感得到了提升。这个时候再看X型前格栅，与两侧分体式大灯组相得益彰，细细观察前格栅内部还可以发现波纹感，使得整体视觉效果更为灵动。
作为一款中大型SUV，别克E5的尺寸也是比较不错，4892*1905*1655mm的长宽高和2954mm轴距，在同级别不说是出类拔萃，可放在20-25万级SUV阵营就是数一数二了。而且设计师又通过长车头和短前后悬的比例来增加车内空间，所以各位想象一下大五座会带来怎样的乘坐体验？而且新车侧面造型也很出众，无论是线条还是装饰件，搭配20英寸密辐式轮毂，都很好营造出较强高级感。
尾部设计则是采用时下较为流行的贯穿式尾灯组作为主要亮点，值得一提的是在车顶上方设计的高车位刹车灯，也采用三段式设计，这么一来就可以呼应品牌logo，夜晚点亮后也进一步提升辨识度。
接着咱们坐进车内，如果在你印象中，别克品牌并不擅长营造科技感，但是别克E5毕竟是全新平台打造的全新车型，整个座舱的氛围还是符合当下主流审美。比如说30英寸6K分辨率的一体式弧面屏，显示效果足够细腻且放在这个中控台很是惊艳，内置高通8155处理器，所以智能互联体验也不会差。不过该吐槽也得吐槽，这块屏幕可能是尺寸不是特别常见，所以很多应用的适应不太优秀，比如CarPlay界面。
至于说其它功能配置，别克E5尽可能标配，比如L2级自动驾驶辅助系统、全车无钥匙进入、自适应远近光、前排隔音玻璃、热泵空调等实用性配置均是标配。像实拍这款高配，还多出全景影像、自动泊车入位、电动感应后备厢、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、主驾驶座椅记忆和121色氛围灯，进一步保证驾乘高级感。
简单聊一下乘坐感受，因为尺寸足够出色，再加上只提供五座布局，一家四口出行真是绰绰有余。今天我们还特意找到一位身材高大的男士，身高1.93米体重在90kg，调整好前排座椅能够获得一拳多点头部余量，此时进入后排还有近两拳腿部余量，头部空间也在三指，配合柔软度挺不错的座椅设计，城市通勤的舒适性有着充足保证。
最后是动力部分，别克E5看起来只是分为单电机两驱和双电机四驱，但是单电机版本的不同续航也有不同电机参数，就以实拍这款长续航版本为例，最大功率204kW，最大扭矩为330N·m，官方百公里加速时间8.6秒，CLTC工况下纯电续航里程为620km。满足对性能的要求没啥问题，作为一款中大型SUV有这个加速体验够了。
总结：其实单看价格，别克E5已经有爆款潜质，如今又有不错产品力，对于手握20-25万预算想买纯电动车型，又比较放心合资品牌的消费者来说就是最好选择，咱不说比国产品牌旗下的纯电动车型要有优势，比大众、本田这些同为合资身份的品牌纯电动车型是不是要强太多了？