在新能源高端MPV市场，腾势D9的销量一直遥遥领先，每月1万台左右的销量甚至打败了别克GL8和丰田赛那等燃油同级选手，比如在11月份，腾势D9的销量为9739台，别克GL8的销量为7761台，丰田赛那的销量为5866台，腾势D9以一己之力成功问鼎中大型MPV的冠军宝座。人们不禁要问：除了腾势D9外，国产高端MPV难道一个能打的都没有？
腾势D9的销量一直遥遥领先
摘要来自：《续航1200km，20万多，这车能复刻腾势D9的成功？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《续航1200km，20万多，这车能复刻腾势D9的成功？》的片段：
在新能源高端MPV市场，腾势D9的销量一直遥遥领先，每月1万台左右的销量甚至打败了别克GL8和丰田赛那等燃油同级选手，比如在11月份，腾势D9的销量为9739台，别克GL8的销量为7761台，丰田赛那的销量为5866台，腾势D9以一己之力成功问鼎中大型MPV的冠军宝座。人们不禁要问：除了腾势D9外，国产高端MPV难道一个能打的都没有？