在“造车新势力”中，蔚来品牌凭借更高的车辆单价进入了豪华门槛，ES8成为了蔚来家族的旗舰，但蔚来的冲击高度的野心可不止于此。蔚来品牌迄今为止研发的深度和广度最高的车型迎来外观的正式发布，作为首款9数字序列的车型，蔚来官方定义ET9是蔚来品牌的旗舰产品，这部蔚来的全新旗舰在外观设计上有啥亮点？我们来抢先一睹为快。
蔚来ET9可以看做是一台GT轿跑，官方称之为“飞航车身设计”，外观设计上传承一贯的家族式X-Bar前脸和Double Dash日间行车灯，车顶的瞭望塔式布局再次得到升级，车身两侧首次加入专为全域智能驾驶设计的“侧向广角激光雷达”。车辆尺寸5325×2016×1620mm，轴距3250mm，离地间隙达夸张的200mm，几乎与SUV相当，带来更开阔的视野和更便利的上落车体验。
可以永远相信蔚来对内饰的审美，行政氛围感拉满。车顶纵向的“天空岛”提供256色环形氛围灯和独立天幕，车辆为四座布局，“行政桥”贯穿前后排，后排区域还设立了一张360°无级调节“行政桌案”，配备电动开合智能冰箱。此外，车辆还提供后轮转向、线控转向、全主动悬架、神玑NX9031智驾芯片、天枢SkyOS整车全域操作系统等多项配置。
动力方面，蔚来ET9支持900V换电及峰值600kW的快充，采用面向900V的自研46105大圆柱电芯和电池包。在更大的电池包和更快的充电速度面前，备受争议的“去OBC化”路线逐渐显露其深谋远虑的战略价值，但这也意味着ET9同样无法通过双向OBC的交流口实现外放电功能。
蔚来ET9除了溜背的造型之外，其余的设计元素都与现售车型保持了极高的协同度，NT2.0设计下的这套家族DNA的传承是非常显性的，不过外观却并不是他的重点：既然启用了到顶的“9”数字序列，蔚来ET9就会是蔚来迄今为止最强的巅峰之作，其毫无疑问会在技术上做到家族顶尖，因此关于其未来座舱的更多信息，才更值得我们去期待。