至于动力方面，在这个层面来说，大家的关注度其实并没那么高，毕竟是代步用车，基本没人开车元PLUS去高速飙车，当然纯电车的响应速度各方面也足够满足当下需求。而相比性能，大家还是更关注续航。以冠军版 510KM 超越型为例，510km的续航里程应对日常出行还是绰绰有余，真要是想自驾游，元PLUS也不是应付不了。而且这款车的续航达成率基本上在80%左右，差不多就是400km，不能说非常高，但在同级产品中，算是主流以上的水平了。
不是最好，但总是比主流稍好一点，再加上比亚迪的光环，就是这些简单的策略让元PLUS的销量一直保持在稳定状态。可以看得出，元PLUS的定位策略和朗逸之类的大众产品相似，其实长城旗下的哈弗H6也同样如此，越是不追求极致，反而销量方面越是往极致上走。
至于选车方面，大家可以考虑一下冠军版 510KM超越型，配置、续航等各方面都能迎合日常出行使用，所以选择该版本的用户比较多。对于这款车，大家觉得哪款更值得入手？大家可以在评论区里交流一下。