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汉比亚迪车型智能驾驶已经被很多人所了解了

汉比亚迪车型智能驾驶已经被很多人所了解了

摘要来自:《还在抹黑比亚迪智能化落后?看看比亚迪是如何定义智能汽车的》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《还在抹黑比亚迪智能化落后?看看比亚迪是如何定义智能汽车的》的片段:

但是事实真的是这样吗?其实从今年下半年开始,比亚迪车型智能驾驶已经被很多人所了解了,在多个权威机构测试下,比亚迪新能源汽车的智能驾驶表现稳居第一梯队,广大网友对于测试中比亚迪汽车所取得的成绩,也是竖起了大拇指。

 

而此次2024梦想日活动,比亚迪向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局,也可以说此次发布会也是比亚迪智能化亮剑!在现场看过发布会的都知道,比亚迪智驾水准已经走在了行业的前列,而且在未来几年比亚迪将会重新定义智能汽车。

 

首先我们要知道,现在大多数新能源品牌所讲的智能化,基本都是集中在座舱,也就是我们日常所说的“冰箱、彩电、大沙发”等,可是此次比亚迪所讲的是,智能化绝不止智舱智驾,整车智能打破固有思维,重新定义智能汽车。

 

也正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福所说的:“整车智能,才是真智能。”

 

那比亚迪的整车智能是如何实现的?首先比亚迪通过璇玑智能化架构,实现了电动化与智能化的高效融合,让驾乘更安全、更高效,而且整车智能将会打破不同系统间壁垒,做到实时捕捉内外部环境变化,在毫秒之间准确的将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策,迅速调节车辆的“身体”状态,驾乘安全性和舒适性将会得到很好的保障。

 

可以说璇玑架构作为行业首个智电融合的智能化架构,让汽车也拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”,当然高端智能化绝对不是单单靠几个技术就能够实现的,它需要对核心技术有充分的了解,而且所有核心技术都能够密切配合,只有技术储备深厚的车企,才能够在智驾方面更胜一筹。

 

截止目前为止,比亚迪共有4000多名工程师,研发实力稳居第一梯队,其中L2级智能驾驶搭载量位居中国第一,而“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付,还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业,可以说比亚迪能够取得如此多瞩目的成就,就是自家有着强大且丰富的“技术鱼池”。

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