AI大模型在NLP方向发展迅速，而在自动驾驶领域CV大模型助力数据标注、仿真和感知，多模态AI大模型为城市场景辅助驾驶乃至高等级自动驾驶的规模量提供支撑。
2023年，已有多家厂商基于BEV大模型的自动辅助导航驾驶系统量产。魏牌新摩卡DHT-PHEV搭载毫末智行DriveGPT认知模型、BEV感知模型；星途与科大讯飞合作的“LION AI”大模型以及小鹏蔚来等搭载自研的大模型。
AI大模型在智能汽车中的应用需满足数据、模型、算力的三重需求。自动驾驶架构实现的多模态大模型是端到端、决控集成、感知决策一体化的主要解决方案，其中海量数据驱动的多模态AI大模型将成为集成化自动驾驶设计实现的关键。
自动驾驶AI大模型的算力建设主机厂主要有三种解决方案分为：自建智算中心独立训练大模型、云计算环节合作和解决方案合作。
自建智算中心，独立训练大模型，特斯拉等自动驾驶厂商已自建云端计算中心，用于自动驾驶模型训练和数据标注；部分环节合作，百度、腾讯、火山引擎等互联网科技公司均推出B端全流程智能汽车云服务，为主机厂提供数据中心用于模型训练；解决方案合作，百度文心、商汤日日新等大模型体系均开放了与车企的行业应用合作渠道，针对汽车行业应用场景进行模型调优。
