2.采用来自 PPE平台的800V架构,该架构由奥迪和保时捷共同开发,用直流电补能的功率最高可达 270 kW。在400V充电站,新车将启动全新“组合充电”技术,即电池内的一个高压开关可将 800 V 电池快速分成两块额定电压 400 V 的电池。不需要额外的高压升压器,便能以高达 150 kW 的功率高效充电。
3.纯电动Macan是一款偏向后驱的四驱车型。保时捷为纯电动Macan的前后桥均配备了新一代的永磁同步电机,输出功率超 450 kW。
4.外观设计最显眼的就是四矩阵灯组,和Taycan一样的家族语言,从整体造型上还能看出一些MissionR概念车的影子。显然,保时捷没有将其电动车型与内燃机车型完全区分开来,即使是电动保时捷也是其所在级别的“跑车”。
5.新车的长宽高分别为4784mm/1938mm/1622mm,轴距为2893mm。风阻系数0.25。
6.纯电Macan全系配置了三元锂电池。续航里程最高可达 784km(WLTP)