随着自主品牌的不断崛起，合资品牌的日子越发的煎熬，南北大众，上汽通用，东风日产等，销量断崖式下跌，此外，广汽三菱退出了国内市场，东风日产跌出了百万殿堂，靠轩逸“大沙发”维系销量，不然更惨。还有曾经霸榜前三甲的上汽通用同样无缘百万殿堂，三大品牌就指望别克品牌度日，一旦MPV车型GL8系列被竞争对手力压，上汽通用跌入神坛指日可待，估计雪佛兰品牌退出国内市场也不远了。
事实上，没有销量只有等死，同样悲催的还有起亚汽车，全年销量少的可怜，甚至不如某单车型的销量，放眼全球也就国内卖不动，内卷离奇古怪。悲催的不止起亚汽车，还有东风标致、东风雪铁龙，DS，英菲尼迪等，以及长安福特、江铃福特、长安马自达等，都被自主品牌碾压得闯不过气来，包括自主品牌的江淮汽车已经没有以往的风采，销量逐渐下降，曾风靡一时的MPV车型也不例外，以及斯威汽车渐渐地消失在用户的视野，内卷加速了大鱼吃小鱼的时代来临，并购、关门大吉2024年将是分水岭。