其中，在曼谷，腾势汽车得到了前总理巴育先生亲自体验大加赞许；在日本，迎来首位海外车主......是的，腾势D9就是一个以国际市场为目标，以引领全球消费趋势为理念，笃定并自信发展新能源的国产车型。
“今年腾势会率先在中国香港、中国澳门地区进行销售，腾势也成为欧洲杯官方合作伙伴，亮相更多国际车展，去证明腾势汽车可以，中国汽车一定可以，在全球高端汽车市场，我们一定要占据一席之地。”对于任何一家自主车企都在垂涎的“国际赛道”，腾势汽车首席共创官赵长江对此表现出一种坚定的自信。
也许就是这样，从优秀的产品力，到体系加持，再到对MPV市场精准独到的理解，腾势D9的诞生，意味着它就是要成为一个“国际范”，成为一个“技术控”，成为一台“用户车”，除此之外无所求。
始于“安全”，又不止豪华
不过，客观地讲，国际市场或消费者除了对于技术和质量挑剔之外，他们对于一台车子的安全性也是更为看重的。对此，腾势品牌非常理性，它知道在打造精品与豪华的同时，始终没有忘记作为一台车子的底线。
没错，这个“底线”既是“安全”！其实在腾势的任何一款产品上，除了其产品力和功能亮点之外，一直没有缺席，就是“安全才是电动车最大的豪华”。
具体来看，腾势D9整车高强度钢占比接近80%，后防撞钢梁覆盖面积高达70%以上，在MPV领域做到了唯一；在专业媒体夜间AEB和雪地驾驶测试中表现优异，腾势N7再次证明了中国豪华智驾的前提是要超安全；安全方面，腾势是全球第一个做到车内所有摄像头都可以物理关闭的品牌；而车内用材用料都极致苛刻，在享受智驾的同时，也让乘坐更健康、更舒适。
如今，腾势D9已经在豪华品牌与国内MPV市场上取得了巨大成功，但这也仅仅是腾势品牌的起点而已。正如“寒冰不能断流水”，腾势品牌依然有能力、有资格在当前残酷的市场竞争中稳固自己的地位。
比如腾势N7，基于先进的技术架构，将“天神之眼”与“云辇-A”实现了高效融合，使得腾势N7的智能驾驶功能更加舒适、更安全。随着预瞄功能和高快领航的落地，腾势N7已实力跻身“智能化第一梯队”。
是的，站在15万+用户的全新起点，2024年腾势汽车将全面进化，以全球领先的极致技术和产品，让世界看到中国汽车新的高度。
始于“技术”，又不止智能
2024年，腾势汽车将会成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌，以融合创新的极致科技，为消费者带来超出想象的新体验：操控上，将做到5米2以上车长、实现十米以内的转弯直径，超越全行业；安全上，麋鹿测试将以接近90km/h的成绩打破世界纪录，让大车和小车一样好开，让安全更安全。
但在其中，腾势品牌的全新技术解决方案则尤为令人期待。
接下来，在其全新智电技术的背书下，全球消费者将在腾势产品上享受到足以令人省心、安心且没有后顾之忧的电驱技术，以及超越百万级豪华车的驾控体验、乘坐质感、智能体验等。在此基础上，腾势D9、N7将在今年迎来智能化的全面升级，还将重磅推出三款旗舰车型，共同助力腾势品牌开创崭新的发展格局。