层出不穷的品牌、新车、概念，似乎把汽车变成了一种网红快销品，反而是越来越少汽车品牌愿意去为一款车赋予消费者真正需要的真价值：品质、可靠性、驾驶乐趣、保值率，因为汽车是一个超长使用周期的昂贵消费品，而不是快销品，作为一个多年汽车行业从业者，笔者更愿意看到像全新雅阁这样的产品，因为这样的产品，才能给消费者提供长久的价值，已经引导汽车市场回到理性的消费潮流。
网红式造车思路只能红一两年，只有真价值才能长久
雅阁的造车模式，可以说是与网红式造车截然不同，造可靠的车而不是有宕机风险的车。比如在智能化领域，全新雅阁拥有了脱胎换骨的进化，网红车更喜欢把智能当做是一种娱乐体验，但在本田这样的全球主流大车企的造车理念里面，本田赋予雅阁的智能化，是提升日常用车的便利性、加强驾驶的安全性、以及让用车更舒适。
全新雅阁打造的智能座舱，不同于市面上的网红车把所有功能都堆进一块超大中控大屏，而是设计成更符合人体工程学的多屏联动，配备了10.2英寸仪表盘、12.3英寸巨大中控屏，以及11.5英寸大型HUD抬头显示，每一个屏幕都以各司其职，干净明了，还有一个座舱环境控制旋钮，可以一键切换多种模式，不像大屏那样，调节空调都要摸半天，科技范儿十足的同时更符合使用逻辑。
大屏的分辨率、UI设计都会过时，只有真正的实用性才经得起时间的考验，更重要的是，你可能会见过一些网红新车的车机经常宕机，但很难见到雅阁的车机出现问题。
再比如智能驾驶，雅阁的Honda SENSING 360安全超感，使用体验更安全，已经达到了L2+级别，除了可靠的跟车、车道保持等辅助功能，还特意针对路口穿越、变道等日常驾驶风险较高的环境配备了规避风险的功能。
雅阁的智能辅助驾驶虽然做不到高度的自动驾驶，但是对于大部分消费者来说，碰撞缓解+自适应巡航+车道保持就是最实用的功能，而且雅阁的驾驶辅助功能更强调的是用户的安全保护，展现出一家车企更成熟的实力和理念。