内饰部分，全新极氪001继承了现款车型整体布局，并采用了001 FR的设计。车窗按键换成了拨杆式，升级为电子门把手，无线充电区域采用翻毛皮进行了覆盖。车顶用了Microfiber 超纤绒顶衬。
车内最大变化是采用了15.05英寸的悬浮式中控屏，采用了2.5K OLED屏幕，车机采用了速度更快的骁龙8295智能座舱芯片，算力表现翻倍提升。配备最新的 ZEEKR OS 6.0 系统。搭载 7.1.14 声道，支持杜比全景声，拥有 28 个扬声器，搭配全新的5D 振子座椅系统等顶级硬件联动，可根据电影情节的气味、烟雾、风、雨、雪等变化，座椅根据电影内容进行多维度晃动、震动、升降等感觉模拟。全新极氪001拥有一套行业独有的「眼神识别」算法——眼神交互。启动EVA，只需一个眼神，系统就能直觉操作，调节后视镜、升降车窗、关闭车门等。
全新极氪001的座椅和天幕玻璃，甚至都可以主动思考，贴心服务。全新极氪001的Z-Sport版本匹配新能源行业中唯一的智能随动座椅，通过主动判断车辆动态，在0.1秒内增加腰部和腿部的侧向支撑，让驾驶更安全。行业内唯一一块采用纳米技术的LV分区调光天幕，拥有10档明暗变化和10个区域调整功能，通过计算环境温度和光线强度，可以主动调节天幕玻璃的透光度，充分照顾到车内每一位乘员的习惯和需求。
车内配置NAPPA 全粒面材质头层真皮座椅，另外四门全电动；拥有可进行 10 档分区、10 档调光的全新一代分区调光天幕。
全新极氪001从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨，正式进入猎装2.0时代。在电动车2000个左右“装配级”总成部件中，极氪为全新001升级1118处。
动力部分，全新极氪001采用了全栈800V高压系统，从核心三电到全域热管理，每个元器件都适配超过800V 的最高电压，实现全栈 800V，可充分释放动力、充电、能耗的潜力。
新车采用了和 001 FR 同源前感应异步、后永磁同步电驱系统，每个电机均配备碳化硅电控模块；使用与001 FR同源「双联齿行星排减速器」，以行业顶尖级别的紧凑体积，实现行业第一的98.69%系统效率，扭矩密度260 N·m/kg。依托先进电驱黑科技，全新极氪001后驱版零百加速为5.9秒，比现款提升了足有1秒；四驱版零百加速为3.3秒，最大功率580 kW，最大扭矩810 N·m，动力表现超过6.7L V12发动机。
驾驶模式上，新车拥有和极氪 001 FR 同源性能软件上车，配备竞速、弹射和漂移模式。
底盘部分，全新极氪001采用了升级智能魔毯双腔空悬，配合CCD电磁减振系统，打破运动和舒适不可兼得的惯例，让极氪001媲美百万级豪车的操控表现再次进阶。「智能魔毯」是极氪的又一智能驱动黑科技，利用前视摄像头、激光雷达，结合感知算法，提前预判前方路面起伏，智能识别减速带等障碍物，毫秒间调节悬架软硬度。CCD电磁减振、双腔空气悬架与智能魔毯功能，共同组成极氪魔毯双腔空气悬架系统。
极氪是第一个使用一体式压铸车身工艺的中国品牌，全新极氪001全系标配一体式压铸后端铝车身，后碰撞时变形量可减少12%。
全新极氪001采用Mobileye最新一代智能驾驶方案，采用最新EVO域控平台，硬件、架构、算法全部升级，最新的融合感知算法，大幅提升对车辆、行人和非机动车的识别率，更能识别系统数据库之外的各类非标准障碍物，实现泊车、高速和城市智能驾驶的全场景覆盖。
全新极氪001的高速NZP交付就能用，3月底前将覆盖全国60座以上的城市，今年二季度内，极氪高速NZP将覆盖全国90%以上的地级市，极氪001老车主也会同步推送。
全新极氪001搭载的LCC+增强版车道居中辅助系统，对大曲率弯道、大型十字路口以及占道识别和避让能力进行了重点升级，这项功能将在今年二季度正式为所有极氪001车主推送。二季度开始，城市NZP也将在全国核心城市开启首批用户公测。
全新极氪001提供了两款电池，分别是100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750 km，最大充电倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分钟。搭载神行电池的全新极氪001四驱版续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km。