首先是价格,目前官方给到的价格是26.9万~32.9万元,WE版本的后驱以及四驱车型都是26.9万,而ME版四驱车型则为29.9万,最高配的YOU版四驱则为32.9万。可能你会觉得26.9万的价格比起极氪007的起售价还贵了不少,但看看官方给到的权益就会知道,26.9万的起售价是真不贵。
这份权益具体来说就是在下个月的31号之前购买全新极氪001的用户(包含老车主),可以享受到3.5万元的ZAD完全智能驾驶辅助系统的终身体验功能,相比起那些需要按月付费的驾驶辅助包,极氪这波操作真是“配享太庙”。至于极氪001老车主置换的问题,官方的答案是1万元的尾款优惠。不得不说,极氪对老车主的诚意还是在的。
很明显,新款极氪001的定价就是奔着小米SU7去的。配合上极氪007以及吉利银河E8,不管SU7最后怎么定价,小米SU7的市场压力都是空前的。
配置直接拉满!
聊完了价格部分,接下来我们就把重心放在配置这个环节。因为篇幅有限,我们就只讲26.9万元的WE版本。在车内配置这里,全新极氪001给了8295芯片,2.5K OLED屏幕、AR-HUD、自动泊车、透明底盘、电吸门、NAPPA真皮座椅、前排座椅通风加热按摩、后排座椅加热、后排独立空调、28扬声器、YAMAHA音响等等。
从配置的部分来看,可以发现全新极氪001主打的就是“入门即满配”,多少有点不讲武德的味道。因为在很多电动化产品上,你可能买到最高配才能和极氪001的入门版配置一较高下。所以,用离谱已经不能够形容全新极氪001的配置了。
那问题就来了,同样是26.9万的四驱版和后驱版,选哪个更香一些?个人认为,既然你选择了极氪这个品牌,既然想当新款极氪001的车主,就选个四驱版的极氪001吧,也许续航会比后驱版的短一丢丢,但就驾驶体验角度出发,四驱版的极氪001每一刻都是爽的。