同时，动力电池组也会严重的变形。
动力电池组的变形会导致大量的电芯损坏，电芯其实就是电池，锂离子电池既有氧化剂又有可燃物，一旦短路还会在瞬间产生高温；所以动力电池损坏是会爆燃的，只不过也有个别品牌的动力电池能做到短路不起火，不论是三元锂还是磷酸铁锂。但是任何品牌的动力电池进行的测试都只是单个电芯的短路测试，做过整包电池穿刺短路试验的企业只有一个，结果也比较理想。
然而在碰撞过程中会有许多不确定因素，损坏的动力电池会非常多，结果基本不可控。
电动汽车的安全性是否该受到质疑？
单就这起交通事故来看确实有些触目惊心，可是其并不具备参考性，因为撞击时速非常高，正常开车是不会有如此高的车速的；尤其是在雨天，雨雪天气导致路面湿滑，此时车速是需要降低的，所以事故车可以说是咎由自取。即便动力电池没有在碰撞后起火，以145km/h的速度撞击也很难生还。
反之，以正确的速度行驶则无需担心。
动力电池组的外壳强度很高，有些车辆更是把电池与底盘融为一体，将电池作为车身结构件。
这样的结构即便以偏高的正常速度碰撞，电池组总成严重挤压变形的概率也不高，很难造成电芯的大面积损坏。而超速驾驶即便是燃油车也会很危险，液体燃料本就很危险，这也是燃油动力乘用车普遍采用工程塑料油箱的原因，其在磨损过程中不会出现明火；但是如果撞击力度过大并且造成油箱损坏，一旦遇到明火也会爆燃，所以不应该以这个案例对电动汽车做出不恰当的评价。