伴随中国汽车市场逐步成长起来的，以广汽丰田为代表的合资企业具备这样的体系能力，并进一步升级为“现地化开发”的能力，将人才、资源、供应链等多方面的优势整合“输出”，通过“大厂”背书打造符合市场需求的产品，这已经成为当下车市合资品牌重要的竞争力。
在去年广州车展现场，广汽丰田表示，将深度融合股东双方的优势资源，从过往单向输出“拿来主义”的合资1.0时代，迭代到双向赋能“融合共创”的合资2.0时代，构建高水平开放合作的新合资体系，释放新合资“1+1>2”的先进生产力。
对于广汽丰田来说，中国市场有技术红利，有市场红利，不断升级为新质生产力，加速实现从“全球车，中国造”到“中国创，领全球”的转变，打造出懂中国市场，懂中国用户的产品。而全新第9代凯美瑞，就是广汽丰田给出的对于“中国方案”的产品诠释。
与此同时，“大厂原生品质”带来更适应市场与更可靠产品的同时，也创造了坚实的市场口碑。凯美瑞双擎自2010年导入中国市场，十多年时间积累了大量的车主，也创造了出色的口碑成绩。广汽丰田从一开始就定位丰田“全球模范工厂”，屡次获得丰田全球“零缺陷率”品质评价，生产线一次性合格率高达99.2%，领先行业平均水平近10个百分点。凯美瑞无论品质还是保值率，一度成为同级车型中的现象级产品，也成为全新第9代凯美瑞能够打赢“价值战”的重要底气。
“全球车，中国舱”是全新第9代凯美瑞重要的一个卖点，8155车机芯片、智能显示界面、手机互联体验以及可听懂方言的智能语音系统，无一不彰显凯美瑞对于中国市场的进一步“本土化”，可以说全新凯美瑞从整个的产品企划、研发到生产制造，都能够做到适应和满足中国市场的需求。让“现地化开发”落地，是广汽丰田本土化更开放、更彻底的具象表现。
全方位电动化发展是广汽丰田深耕中国市场，并借助丰田双擎技术优势发展而来的战略方向，油电混动技术是符合中国广泛消费者用车出行需求的重要动力形式，此次全新凯美瑞在丰田第五代智能电混双擎技术上，推出了2.0L与2.5L排量车型选择，电池升级为三元锂电池，电机功率提升的同时进一步降低油耗，并且在零下几十度也能正常使用，续航不打折。全新凯美瑞已成为广汽丰田深度向全方位电动化发展的重要成果。
在汽车智能化发展的大趋势下，全新第9代凯美瑞全系标配新一代T-Pilot，基于全球200亿公里智能驾驶零事故大数据开发，在“感知、预判、功能”三大层面全面升级，智能安全细腻度更高，为人们带来了真正安全好用的智能驾驶辅助系统。
“固强补短”是全新第9代凯美瑞给人们的一个深刻印象，既带来与时代同步、与中国同频的智能化、电动化先进科技，更依托TNGA高端平台实现驾乘质感的越级精进，并注入竞品难以复制的“大厂原生品质”，为人们呈现出一款足够引领中级轿车进阶表现的标杆产品。
对于刚刚上市的全新第9代凯美瑞，用“智电进阶，旗舰进化”来形容恰如其分，而这正是广汽丰田作为合资车企新头部，在全新的模式与体系下，融合了双方股东的资源优势，从技术、产品以及品牌等多个维度重构市场竞争力，打开了合资品牌价值进阶的新篇章，这是立足于中国汽车市场，立足于电动化市场，立足于中国用户需求的必然结果，为中国汽车产业创新升级提供了助力，也为中国经济进一步发展贡献了力量。