33.98万起/不加定语销冠MPV增配不增价 2024款腾势D9上市在中国市场，MPV品类一直不是市场上的主流选择，就算是之前的一些合资品牌销冠车型的成交数据，放在茫茫车海中，也是沧海一粟。不过在新能源的浪潮滚滚而来，我们发现最适合新能源车型布局的车辆形式就是豪华MPV。而作为新能源高端品牌的腾势，其旗舰车型D9自上市以来就屡屡刷新新能源MPV的销量记录。在成交车型均价高达42万元的情况下，腾势D9目前已经牢牢占据了整个MPV销量榜的榜首，注意，这里不用加任何定语。
【宜商又宜家，弱者才做选择强者全都要】
做小众车容易做大众车难，要作为市场的销量冠军就必须适应每个消费者对于产品的所有需求，尤其是这类高净值高收入的人群。腾势D9一改MPV车型的商务风格，宜商宜家的美学设计，是领先时代商用家用兼优的最优解。宜商宜家超大无差别7座驾乘空间，既是移动会客厅也多孩家庭的乐园。宜商宜家的驾驭与舒适，客户家人都说好。宜商宜家的智慧座舱，驾驶者和乘客都能找到自己的最佳拍档。宜商宜家的安全堡垒，让最大的豪华——安全走进千家万户。
新能源MPV最大的精髓并不是简单的将MPV电动化，而是将更好的功能使用融入生活的场景。比如MPV在传统车型上长时间的怠速静熄，对于用户的使用体验是极其不好的。腾势D9超大的纯电使用可能让MPV的生活方式一下就被拓宽，标配220V、6kW对外放电功能、云辇-C悬架系统新增三级调节、电动车超级静谧的噪声优化和类似冷暖冰箱等大功率电器，这都是传统燃油MPV车型难以企及的。
【智能化是腾势D9压弯合资竞品的最后稻草】
如果使用体验还无法完全打动你的化，智能化在笔者看来将是腾势D9对比合资竞品甚至是豪华车竞品最强大的武器。腾势D9配备腾势Link超智能交互座舱，搭载腾势Link 5G智能网联系统，支持九屏互联，全场景智能语音及多种场景模式，动口不动手，动手更顺手。腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有24个传感器，更有HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统等，驾驶更省心。
这种使用感受的体验并不是锦上添花的感觉，而是从0到1的升级。如果你曾体验过腾势D9带给你的智能感受，恐怕是再也回不到GL8和日系MPV里了。2023年11月，D9还OTA解锁舒适最优解：云辇-C舒适控制新增三级调节，一键体验沉浸式小憩、C.新增UWB迎宾灯光功能、新增中排无线充电手机遗落提醒，宝宝模式增加屏蔽座椅调节等等等等。一台王者级别的车型持续进化，这是过去MPV市场竞争中从未有过的情景。