智驾方面，作为有华为背书的阿维塔11上34个传感器和3个激光雷达全系标配，并且华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0全系标配，支持不需要高精地图的无图智驾，是目前国内智驾领域的第一梯队。
极氪001改款后才全系标配了一个激光雷达，而且想要实现带有高速和城市路段NCA的高阶智驾辅助，需要花35000元选装ZEEKER AD完全智能驾驶辅助系统，所以在智驾层面阿维塔11确实遥遥领先的。
虽说两车都是前双叉臂后多连杆的悬架，但改款后的极氪001升级了双腔空气悬挂，在可调性上堪称极端，整车的底盘行驶质感又上了一个台阶，运动与舒适的调节泾渭分明，可以说是兼顾居家和运动。
两车均支持800V的高压充电，但续航方面，因为电池容量大小差异，采用100kWh麒麟电池的极氪001续航达到了750km，要比阿维塔11的续航多了120km。
25万区间的两台车都是单电机的版本，阿维塔11的311匹马力对比422匹马力的极氪001还是有点差距，零百加速分别为5.9秒和6.6秒，实际体感不是那么明显。
舒适配置上，两车都支持前排无线充电，前排座椅支持电调，座椅记忆，加热通风和按摩，极氪001标配了电动电吸门和电动门，而阿维塔需要选装豪华包才会有电动门的配置。但阿维塔11的15.6寸的中控屏幕比极氪001的15寸稍大一些，阿维塔还有一块10寸的副驾小屏，充分照顾了副驾驶的娱乐体验。